Po stodvadsaťročnej železnici z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice nebude od februára jazdiť osobný vlak. Včera bol ranný spoj do Štiavnice úplne plný. Cez týždeň jazdí na trati jeden motorový vláčik, v piatok k nemu pridajú druhý. Vtedy sa zo škôl vracajú študenti. Do školy cestovali aj včerajším vlakom, ktorý odchádza z Dúbravy desať minút pred siedmou.

Sedemnásťročný Martin Salva, ktorý dochádza na štiavnickú priemyslovku zo Zvolena, sa vo vlaku učil literatúru. So zrušením lokálky je nespokojný. Zapojil sa aj do zorganizovania petície proti zrušeniu: „Vôbec si neviem predstaviť, ako to študenti zvládnu. Študuje ich tu tritisíc, mnohí dochádzajú. Zo Zvolena ide ráno jediný autobus, býva úplne plný.“

Ľudia, čo do vlaku pristúpia v Kozelníku a Banskej Belej, už miesto na sedenie nemajú. Sprievodca Bratislav Ďurian na trati strávil pätnásť rokov. Zrušenie lokálky považuje za veľkú chybu. „Nielen ranné a popoludňajšie vlaky sú vyťažené, vysokoškoláci sa často vracajú zo Štiavnice aj večernými vlakmi. A to množstvo turistov s bicyklami a batohmi v lete! Som zvedavý, ako to autobusová doprava utiahne.“

Pracovníci železníc kroky vedenia považujú za nelogické. Pred pár dňami priviezli nový nábytok pre prednostu stanice, aj keď prednosta už dlho v Štiavnici nesídli. Rovnako zbytočné boli aj niektoré rekonštrukčné práce. Predstavitelia mesta sa chcú obrátiť až na Radu Európy a UNESCO. (eta)