BRATISLAVA – Len pre tri z 25 zrušených regionálnych tratí zabezpečí Železničná spoločnosť náhradnú dopravu autobusmi. V ostatných regiónoch budú musieť jazdiť cestujúci doterajšími autobusovými linkami.
Na tratiach Trenčín – Chynorany, Levice – Štúrovo, Zvolen – Čata budú jazdiť autobusy popri železničnej trati a zastavovať budú na existujúcich železničných zastávkach. Na týchto troch tratiach boli motorové vlaky najmenej stratové, a tak železnice predpokladajú, že autobusy sa tam uživia.
„Železničná spoločnosť je podnikateľský subjekt a do transformácie sme išli s tým, že podľa zákona nebudeme zabezpečovať stratové činnosti,“ povedal hovorca Železničnej spoločnosti Miloš Čikovský. Železnice sa vlani rozdelili na Železničnú spoločnosť, ktorá prevádzkuje vlaky a Železnice SR, ktoré majú na starosti koľajnice. „V minulosti sa stratová osobná doprava riešila tak, že železniciam dal štát úver. Za tie roky sa strata nazbierala na 17 miliárd korún a veľká časť týchto dlhov je ešte v Železniciach SR. Železničná spoločnosť, ako nová firma, má v podnikateľskom pláne zisk. Takže sa nemôžeme držať starej praxe. Zabezpečíme tú stratovú dopravu, ktorú štát zaplatí. Sme pripravení zredukovať od 1. februára osobnú dopravu na regionálnych tratiach. Uvidíme, ako sa k tomu v stredu na svojom rokovaní postaví vláda,“ povedal Čikovský.
Opatrenia v regionálnej doprave
* úplne sa má zrušiť prevádzka železničnej osobnej dopravy na 22 tratiach, čo je spolu 511 kilometrov (14,3 percenta celej siete)
* popri ďalších troch zrušených tratiach s celkovou dĺžkou 207 kilometrov (5,5 percenta siete) sa má zaviesť zmluvná autobusová doprava, ako náhrada železničnej osobnej dopravy
* železnice prepustia obslužný personál – vlakové čaty, osobní pokladníci, rušňové čaty a pracovníci opravovní koľajových vozidiel – v celkovom počte 443 pracovníkov (358 na tratiach s úplným zastavením osobnej dopravy, 85 na tratiach s autobusovou osobnou dopravou)
* na 11 tratiach s celkovou dĺžkou 398 kilometrov (11,1 percenta siete) lokálna železničná osobná doprava zostane, sú to trate vo Vysokých Tatrách – najmä elektrifikované, na ktorých jazdia nové elektrické vláčiky
* odpredaj, resp. vyradenie nadbytočných hnacích vozidiel (65 kusov) a prípojných vozňov (45 kusov) používaných na vybraných tratiach
