FOTO - TASR
nevyhnutnosť nákupu nových súprav.
„Železnice nemôžu poľaviť v úsilí o získanie nových vlakových súprav v čo najkratšom čase,“ zdôraznil Egyed. „Odkladanie súťaže (…) spôsobuje veľké straty pre Železničnú spoločnosť, ktoré vyplývajú nielen z predlžovania súťaže, ale aj z poškodzovania dobrého mena spoločnosti,“ vysvetlil. Schváliť nákup nových vlakov teraz musí valné zhromaždenie železníc, čiže ministerstvo dopravy. To sa však stane pravdepodobne až po voľbách a rozhodovať teda bude nový minister.
V politickej rovine kauza pokračovala vyhlásením Mikloša, že jeho predchodca na ministerskom kresle Jozef Macejko zasahoval do vývoja tendra a prekročil svoje kompetencie s cieľom podporiť neúspešného uchádzača. „Svedčí o tom aj fakt, že disponoval informáciami, ktoré mali mať podľa zákona len členovia komisie,“ povedal Mikloš.
Vicepremiér sa zároveň pokúsili spochybniť štvrtkové Macejkove slová, že zastavením tendra sa vlastne potvrdila jeho nevina. Podľa Mikloša rozhodnutie zastaviť súťaž nijako nepotvrdzuje správnosť konania bývalého ministra.
Mikloš odmietol aj spájanie svojho rozhodnutia s blížiacimi sa voľbami. „Krátko po nástupe do funkcie som oznámil, že rozhodnutie prijmem po doručení stanoviska Úradu pre verejné obstarávanie,“ povedal. Stanovisko dostal Mikloš poštou 4. septembra a na druhý deň zrušil tender. Za ďalší dôkaz, že zastavený tender nesúvisí s voľbami, označil Mikloš fakt, že rozhodnutie o nákupe vlakov sa uskutoční až po voľbách, čo podľa neho vylučuje zainteresovanosť a záujem SDKÚ v tendri.
(sita, čtk, jj)
