Pondelok, 26. október, 2020 | Meniny má DemeterKrížovkyKrížovky
PRÍČINY KRACHU PROJEKTU VÝROBY AUTOBUSOV V KOŠICIACH SA LÍŠIA PODĽA TOHO, KTO HOVORÍ

Košice a investor sa nedohodli

Americká firma Blue Bird odstúpila od projektu výroby autobusov v Košiciach. Nenašla podporu v orgánoch mesta, hoci priamu finančnú podporu nežiadala.

V Košiciach sa mali vyrábať vozidlá firmy, ktorá sa presadila produkciou žltých školských autobusov. Na investícii s mestským dopravným podnikom sa však nedohodla.V Košiciach sa mali vyrábať vozidlá firmy, ktorá sa presadila produkciou žltých školských autobusov. Na investícii s mestským dopravným podnikom sa však nedohodla. (Zdroj: ILUSTRAČNÉ – SITA/AP)

Americká firma Blue Bird odstúpila od projektu výroby autobusov v Košiciach. Nenašla podporu v orgánoch mesta, hoci priamu finančnú podporu nežiadala.

KOŠICE. Ambiciózny projekt košického montážneho závodu, jedného z najväčších americ­kých výrobcov autobusov spoločnosti Blue Bird v Košiciach, je v troskách.

Prezident firmy Tradex International Company Lou Babjak, ktorá investora zastupuje, oznámil vedeniu mesta, že rokovania o spolupráci končí.

Referencie nestačili

Námestníka primátora Jozefa Filipka, ktorý bol poverený s Tradexom rokovať, rozhodnutie Lou Babjaka ukončiť spoluprácu na príprave spoločného podniku prekvapilo: „Oznámil nám to stručným e-mailom, bez uvedenia dôvodov.“

VIDEO: O projekte Blue Bird hovorí námestník košického primátora J. Filipko


Projekt výstavby montážneho závodu Blue Bird tak vice­primátor považuje za bezpredmetný. Napriek tomu nevylúčil možnosť ďalšej spolupráce. „Sme ochotní ďalej rokovať. Záleží na argumentoch, ktoré nám pán Babjak predloží. Momentálne to však pokladáme za uzavreté. Neskončilo to z našej iniciatívy,“ povedal pre SME Filipko.

Nepriamo potvrdzuje, že neochota mesta podpísať s americkou firmou memorandum o budúcej spolupráci, súvisí so zlými referenciami zástupcu investora. Na otázku, či argumenty Babjaka boli málo presvedčivé, odpovedal: „Získali sme dosť veľa názorov od ľudí, ktorí rokovali po celom Slovensku s pánom Babjakom o rôz­nych projektoch. Viacerí poslanci mestského zastupiteľstva si myslia, že mesto by nemalo podnikať a nie sú presvedčení o výhodnosti projektu. Aj preto sme boli zdržanlivejší.“

Mestské zastupiteľstvo malo schváliť návrh memoranda o spolupráci medzi mestom a spoločnosťou Tradex. „Poslanci vzali informáciu na vedomie a odporučili ho dopracovať. Žiadali napríklad predložiť podrobný podnikateľský plán a finančné krytie projektu,“ hovorí viceprimátor. Tvrdí, že od augustového zasadnutia mestského zastupiteľstva, ktoré sa zámerom zaoberalo, sa už zástupcovia investora ľuďom z mesta neozvali.

Definitívne nie

„Mestské zastupiteľstvo, magistrát ani vedenie Dopravného podniku mesta Košice neprejavilo o projekt seriózny záujem. Ďalšie rokovania by boli zbytočnou stratou času,“ povedal pre SME Babjak.

Podnikateľ so slovenskými koreňmi je rozčarovaný najmä z prístupu košickej samosprávy k ponuke, ktorá podľa neho mohla výrazne ekonomicky pomôcť stratovému dopravnému podniku, samotnému mestu ako jeho stopercentnému akcionárovi i celému regiónu.

Myslí si, že k rozhodnutiu ukončiť rokovania ešte pred podpisom memoranda o spolupráci prispeli aj nekalé zákulisné ťahy. „Odporúčací list veľvyslanectva USA v Bratislave adresovaný pánovi primátorovi, ktorého kópie boli doručené ministrovi hospodárstva a ministrovi dopravy, sa na magistráte záhadne stratil,“ povedal Babjak. Bez ďalšieho vysvetlenia dodáva, že do firmy Blue Bird prichádzali z Košíc e-maily, ktorých obsah podľa neho hraničil s kriminálnym činom. „Vedenie Blue Bird to odrádzalo od zámeru investovať v Koši­ciach. Informoval som o tom aj námestníka primátora Filipka a vedenie dopravného podniku. Žiaľ, nikto nepovažoval za potrebné problémom sa zaoberať.“

Babjak pre SME potvrdil, že rozhodnutie je definitívne. Spoločnosť Tradex už rokuje s ďalšími potenciálnymi partnermi. Do úvahy prichádzajú iné mestá na Slovensku, ale aj jedna z dvoch­ bližšie nešpecifikova­ných stredoeurópskych krajín.

Ročne mali vyrobiť 500 kusov

KOŠICE. Montážny závod Blue Bird v Košiciach mal vyrábať 500 autobusov ročne. Američania mali poskytnúť know-how a zaškolenie personálu do montáže autobusov z dovezených blokov. Postupne sa mali na Slovensku vyrábať aj jednotlivé komponenty autobusov. V podniku malo pracovať 500 až tisíc zamestnancov.

Tri štvrtiny produkcie mala firma vytvorená s Dopravným podnikom mesta Košice podľa pôvodných plánov exportovať do východnej Európy. Podnik by mohol obnovovať autobusový park z vlastnej produkcie, čím by na jednom vozidle ušetril okolo pol milióna korún.

Štartovná investícia mala byť približne milión dolárov vrátane montáže prvých šty­roch ukážkových autobusov v Košiciach. Na americkej strane malo byť okrem financovania projektu aj zabezpečenie homologizácie autobusov v Európe. Mesto by vstúpilo do spoločnosti len nehnuteľnosťami.

Spoločnosť Blue Bird je známa predovšetkým produkciou žltých školských autobusov. Po amerických cestách ich denne premáva okolo 340-tisíc.

(sen)
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME

Inzercia - Tlačové správy

  1. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi
  2. Covid a post-Covid: Ako sa chrániť pred kybernetickými útokmi?
  3. Fresh Market má novú predajňu Sanagro. Takto to tam vyzerá
  4. Príjem vs. dôchodok. Realita, ktorú na ktorú sa treba pripraviť
  5. Zlaďte vaše šperky s jeseňou
  6. Šiesty titul Auto roka: komu sa podaril tento historický úspech?
  7. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy
  8. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh
  9. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  10. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí
  1. Duálnu prax v dm nahradilo počas pandémie online vzdelávanie
  2. Chief of Slovak Telekom: We care about the future of Slovakia
  3. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi
  4. Príjem vs. dôchodok. Realita, ktorú na ktorú sa treba pripraviť
  5. Šiesty titul Auto roka: komu sa podaril tento historický úspech?
  6. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy
  7. Kvalitné sporenie si dokážete vybaviť z pohodlia domova
  8. Tesco prináša zákazníkom potraviny za každých okolností
  9. Vedeli ste, že jablká majú svoj medzinárodný deň?
  10. Zostáva už len 7 dní na predloženie žiadosti o grant
  1. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 20 139
  2. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh 15 019
  3. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 14 124
  4. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 13 876
  5. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár 12 677
  6. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte? 11 875
  7. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY 11 479
  8. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 11 476
  9. Ako pracujú horskí nosiči? Vstávajú ráno o štvrtej 10 681
  10. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 10 414
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Koronavírus: Na Slovensku pribudlo 1 312 nových prípadov koronavírusu (minúta po minúte)

Celkový počet nakazených na Slovensku dosiahol číslo 45 155. Pandémia Covid-19 si doteraz vyžiadala 165 obetí.

Testovanie na nový koronavírus.
Polícia bude naďalej kontrolovať dodržiavanie opatrení.
Opustené budovy

Na východe boli gigantom. Padli, keď podnik predali Čechom

Roky sa snaží nájsť nového majiteľa.

Snímka z pekárne Medea z roku 2004.
Dnes píše Nataša Holinová

Sme jednotky. A nuly

Pri tlačovkách nepretržite schytáva občan, ktorý by milerád zabojoval proti šíreniu hnusoby.

Nataša Holinová