KOŠICE. Približne desaťtisíc podpisov Košičanov v priebehu troch týždňov sa podarilo získať na petičné hárky za záchranu košických trolejbusov. Petícia je reakciou na nedávno zverejnené informácie, podľa ktorých Dopravný podnik mesta Košice uvažuje o postupnom obmedzení trolejbusovej dopravy a predaji nevyužitých trolejbusov.
Opodstatnené obavy
„Nechápem, komu môže trolejbusová doprava prekážať. Inde ju chcú rozšíriť a my by sme najekologickejší spôsob mestskej hromadnej dopravy najradšej zlikvidovali,“ hovorí Beáta Kopasová, Košičanka na materskej dovolenke.
Prichádza investor
Obavy z postupnej likvidácie trolejbusov v uliciach Košíc sú podľa člena petičného výboru Ladislava Rovinského opodstatnené. Svedčia o tom podľa neho aj informácie o príchode amerického investora, ktorý plánuje v Košiciach vyrábať autobusy značky Blue Bird.
„Vieme, že zástupca investora si prezrel aj trolejbusové depo, kde by sa autobusy mohli montovať. Iné vhodné priestory, ktorými by dopravný podnik majetkovo vstúpil do spoločnej firmy, nie sú.“
Rovinský obvinil vedenie podniku, v ktorom má mesto stopercentnú kapitálovú účasť, z netransparentnosti.
„Vysoké náklady na trolejbusovú dopravu, ktorými argumentuje vedenie podniku, sú podľa nás len zámienkou. Bola by efektívnejšia, keby naplno využívali vozový park. Teraz z 27 trolejbusov denne vypravia len dvanásť.“
Ide o ekonomiku
Generálny riaditeľ DPMK Michal Tkáč považuje petičnú akciu za predčasnú a odmieta akékoľvek obvinenia z netransparentnosti či bočných úmyslov. Podľa jeho vyjadrenia úvaha o útlme trolejbusovej dopravy vychádza z analýzy nákladov na jednotlivé formy prepravy cestujúcich.
„Naším cieľom nie je zrušiť trolejbusovú dopravu. Sme však povinní zefektívniť mestskú hromadnú dopravu, uvažujeme teda nad rôznymi formami znižovania nákladov. Trolejbusová doprava je v porovnaní s autobusovou či električkovou jednoznačne najdrahšia,“ zdôraznil Tkáč.
Výsledky analýzy, ktoré sú súčasťou plánu znižovania nákladov, predloží vedenie firmy akcionárovi, teda Mestu Košice. „Žiaden záver o útlme a už vonkoncom nie o rušení trolejbusovej dopravy nebol prijatý,“ dodal Tkáč.
Podľa riaditeľa, vedenie firmy má eminentný záujem na ekologizácii dopravy. Tohto roku by malo do vozového parku pribudnúť 19 autobusov na plynový pohon.
S petíciou k primátorovi
Petičný výbor bude pokračovať v zbieraní podpisov. Hárky chcú odovzdať primátorovi .
„Radi by sme sa s pánom primátorom stretli ešte pred zasadnutím mestského zastupiteľstva. Chceme vyvolať verejnú diskusiu. Základ dopravného systému v meste by mali tvoriť ekologické električky a trolejbusy,“ povedal Rovinský.
Autor: sen
