REMATA. Jedinú prístupovú cestu do rekreačného strediska Remata pri Handlovej pretína sto rokov starý železničný podchod. Okrem narušenej statiky má aj pomerne malé rozmery a väčšie nákladné autá, či autobusy sa do neho nezmestia. Majitelia horských chát a penziónov majú problémy s dopravou hostí a zásobovaním. Do Rematy sa možno dostať inak len starou poľnou cestou.
Vedúci chaty Mladosť Ján Racko hovorí, že podchod už nie je bezpečný pre nikoho. Pred troma rokmi tu vyhlásili mimoriadnu situáciu.
Autobusy na Rematu nemôžu
Na Remate sídli aj stredisko telesne postihnutých športovcov. Neraz ich musia z autobusov pred tunelom vyložiť a prepraviť v menších autách. „Pre nás sú to obrovské problémy. Musíme zabezpečiť náhradnú dopravu od tunela k chate, čo sú približne štyri kilometre. Situácia nám blokuje aj pobyty zahraničných zájazdov, lebo autobusy s turistami by sa na Rematu nedostali,“ hovorí Racko. Tunelom prejdú iba staršie typy autobusov.
„ V zime je to už komplikované aj s našimi Karosami. Ak sa na zemi vytvorí ľadová a snehová vrstva, nevojdú sem ani tie,“ dodáva Racko. Pred časom v tuneli uviazol autobus. „ Nemohol dnu ani von celé dva dni, takže Remata ostala odrezaná od sveta. Zložitý bol aj zásah hasičov, lebo sa k nemu nemohli poriadne dostať,“ hovorí Racko.
Zásobovanie väčších hotelov je tiež komplikované. Majitelia vozia potraviny na vlastných menších autách, alebo tovar cez tunel prekladajú z jedného auta do druhého. Na obecnom úrade v Ráztočne, kam Remata katastrálne patrí, nám povedali, že zvažujú aj úpravu poľnej cesty. Tá by však slúžila iba ako provizórne riešenie.
Železnica problém nemá
Hovorkyňa ŽSR Martina Pavlíková považuje tvrdenia o havarijnom stave mostu za zavádzajúce. „ Železnice SR vykonali na tomto moste okrem pravidelných revízií aj mimoriadne. Most spĺňa požiadavky na bezpečnosť prevádzky železničnej dopravy,“ dodala.
Pomôže len nový most
Problémy s dopravou popod most môže podľa nej vyriešiť iba výstavba nového mosta. „Riešilo sa to na porade ministerstva dopravy. Odbor dopravy samosprávneho kraja v Trenčíne potvrdil, že je spracovaná projektová dokumentácia na nový most,“ dodala. Ministerstvo prisľúbilo uvoľniť na výstavbu prostriedky.
Nový most by mal mať vyhovujúce rozmery na prejazd nákladných áut a autobusov pod ním. Starý most stavali pre vozy s koňmi.
