BRATISLAVA. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) sľubuje, že na prelome júna a júla tohto roku, najneskôr v auguste, vyhlási tender na dodávateľa technológie na zavedenie systému elektronického mýta na Slovensku.
Očakáva, že do súťaže sa prihlási 5 až 8 konzorcií spoločností. Víťaz by mal systém prevádzkovať desať rokov.
„Ak by bola ohrozená kvalita tendra, termín 1. január 2009 nemusí byť dodržaný,“ povedal vzápätí generálny riaditeľ NDS Igor Choma. V minulosti diaľničná spoločnosť už viackrát avizovala vyhlásenie tendra, no vždy ho zrušila.
Prihlásiť sa možno aj so zastaranou technológiou
Výber technológie stále nie je známy. Použiť sa môže mikrovlnný systém tak, ako je to napríklad v Česku, alebo satelitný systém, ktorý bude únia používať po dobudovaní satelitného systému Galileo. V budúcnosti ho členské štáty únie budú musieť povinne používať.
Na otázku SME, či nie je lepšie preferovať hneď na začiatku satelitný systém a nevrážať peniaze do mikrovlnného, Choma povedal, že „nemôže predsa nikoho diskriminovať“.
„V dokumentácii tendra stanovíme také podmienky, že celý trh bude vedieť, ktorá technológia bude efektívna a hospodárna,“ doplnil riaditeľ pre stratégiu a IT dialničnej spoločnosti Tibor Schlosser.
Najprv nákladné, neskôr všetci
„Výška sadzby bude niekde na úrovni 4 až 6 korún za kilometer,“ povedal Schlosser.
Sadzba musí byť podľa neho približne na úrovni okolitých štátov, aby nenastala podobná situácia ako v Česku. Tam sa po zavedení elektronického mýta presunuli kamióny na diaľnice susedného Rakúska a intenzita dopravy tam stúpla o 25 percent.
„Všetky príjmy z mýta sa stanú príjmom diaľničnej spoločnosti,“ povedal Choma. Predpokladá sa, že za prvý rok prevádzky to budú štyri miliardy korún. NDS ich bude môcť použiť na výstavbu, údržbu a prevádzku diaľničnej siete a rýchlostných ciest a na prevádzku mýtneho systému.
Mýto sa podľa terajšieho návrhu bude platiť na 2400 kilometroch diaľnic, ale aj ciest 1. a 2. triedy.
Mýtne by mali platiť nákladné autá nad 3,5 tony. V budúcnosti sa však platby za využívanie diaľnic a rýchlostných ciest bude vyberať aj za osobné autá.
„Elektronické mýto je spravodlivé, lebo každý bude platiť iba za taký úsek, ktorý skutočne prejde,“ povedal Schlosser.
Výnimku dostanú vozidlá ministerstiev vnútra a obrany, integrovaného záchranného systému a NDS, ktorý bude správcom týchto ciest.
