BRATISLAVA – Komisia na privatizáciu Slovenskej autobusovej dopravy (SAD) včera vyhodnotila víťazov súťaží v prvých dvoch podnikoch. Francúzsky dopravca Connex Transport, patriaci do globálneho holdingu Vivendi Enviroment zvíťazil v tendri o SAD Bratislava. V prípade SAD Dunajská Streda bola najlepšia ponuka predložená domácou spoločnosťou Dunajskostredská autobusová doprava, s.r.o. Víťazov odporučí ministerka privatizácie Mária Machová schváliť vláde budúcu stredu.
Vláda chce predať spolu sedemnásť podnikov SAD. Čistý majetok slovenských autobusových dopravcov, ktorý vstupuje do privatizácie, vyčíslilo ministerstvo dopravy na približne 3,7 miliardy korún.
Vozidlový park podnikov SAD je značne spustnutý, vo veku technickej životnosti (do ôsmich rokov) je asi len 17 percent autobusov. Z kúpnej ceny za akcie podnikov preto budú musieť privatizátori preinvestovať 95 až 97 percent práve do obnovy vozidlového parku.
Rozhodujúcim kritériom tak bude suma, ktorou sa investori zaviažu navýšiť základné imanie podnikov. Po dohode so štátom, ktorý bude dočasne majoritným akcionárom, sa potom rozhodne o spôsobe investícií. Vzhľadom na majoritu štátu sa predpokladá, že nákupy nových autobusov budú prebiehať štandardnými tendrami.
V každom z podnikov SAD sa bude predávať 49 percent akcií. Z majoritného podielu 51 percent, ktorý zostane v držbe Fondu národného majetku sa má v druhej etape 34 percent previesť na vyššie územnosprávne celky. Na zvyšných 17 percent akcií získajú predkupné právo investori. Argument na zachovanie dočasného vplyvu štátu na podnikaní dopravcov spočíva v platnosti cenovej regulácie, priznávaní zliav cestovného a zmlúv o výkonoch vo verejnom záujme. Zľavy sú na Slovensku v porovnaní s inými európskymi krajinami nadštandardné. SAD v súčasnosti ponúkajú v európskom meradle pomerne nízke ceny, tie sú však na druhej strane kompenzované dotáciami štátu. Skúsenosti z Česka ukazujú, že ceny cestovného po vstupe investorov do autobusovej dopravy nemusia rásť, ak sa vláda zaručí pokračovať v dotáciách.
TOMÁŠ KURTANSKÝ
