Minister dopravy Pavol Prokopovič

BRATISLAVA - Predaj 66 percent akcií letísk v Bratislave a Košiciach sa zatiaľ vyvíja bez prekvapenia. Minister dopravy Pavol Prokopovič dal za pravdu privatizačnej komisii a za víťaza súťaže o tento lukratívny majetok odporučí vláde vyhlásiť konzorcium TwoOne.

"Zvažoval som všetky možnosti reakcie a myslím si, že je to najlepšie riešenie na rozvoj týchto letísk," odôvodnil minister riešenie dilemy, či bude spojenie bratislavského letiska s Viedňou konkurenciou, alebo spoluprácou.

Transakciu, ktorá by mala byť uzavretá do 15. augusta, musí schváliť Protimonopolný úrad. Hoci úrad v minulosti naznačil, že by pri posudzovaní spojenia letiskových konkurentov mohli nastať problémy, dnes je opatrnejší. Podľa jeho hovorcu Miroslava Jurkoviča úrad počká, kým návrh predaja schváli vláda a rozhodnúť by mal do troch mesiacov.

Minister Prokopovič v tejto súvislosti nevylúčil, že by prípadné podnety neúspešných uchádzačov o letiská mohli termín uzavretia obchodu ohroziť.

TwoOne, v ktorom pôsobí aj skupina Penta, nad svojím konkurentom, konzorciom Abertis, vyhralo tesne. Z možných sto bodov získalo pri košickom letisku 77,75 a pri bratislavskom 78 bodov. Pôvodne malo za Bratislavu dostať viac, ale ako ďalej vysvetlil minister, komisia odpočítala osem bodov za možné riziká pri konaní Protimonopolného úradu a za zmenu predbežnej dokumentácie.

V prípade bratislavského letiska TwoOne predstihol Abertis, v ktorom má zastúpenie ďalšia finančná skupina J&T, len o 2,5 bodu.

Predaj letísk Schwechatu sprevádzajú obavy, či sa viedenské letisko nebude snažiť rozvojový potenciál Bratislavy utlmiť a preniesť naň málo výnosné činnosti ako na svoje doplnkové letisko.

Podľa ministra sa TwoOne zaviazal, že na bratislavskom letisku rozšíri starý terminál a postaví ešte jeden nový. Pribudnúť by mali aj nové parkoviská či infraštruktúra pre nákladnú prepravu. Celkové investície v letisku by mali počas piatich rokov dosiahnuť asi 9,4 miliardy korún a Viedeň plánuje časť letov ihneď presunúť do Bratislavy. (dj)

Body po započítaní spornej sumy ISAP-u

Bratislava

pridelené body

Košice

Zdroj: MDPT, ISAP Prepočty: SME

Pozn.: Privatizačný poradca zaokrúhľoval bodové zisky na 0,25 bodu. Toto zaokrúhlenie by však poradie v prepočtoch SME nezmenilo.

Reakcie uchádzačov

Maroš Sýkora, hovorca J&T (za konzorcium Abertis): "Hoci nám neprináleží komentovať rozhodnutie ministra dopravy, veríme, že vláda bude postupovať v zmysle svojho uznesenia a vyberie uchádzača, ktorému nejde o utlmenie konkurencie, ale o dlhodobý rozvoj leteckej dopravy na Slovensku."

Herbert Kaufmann, predseda predstavenstva viedenského Letiska (za víťazné konzorcium TwoOne): "Rozvoj bratislavského a košického letiska a dostupnosť leteckej dopravy pre všetkých obyvateľov oboch regiónov bude prioritou pre konzorcium TwoOne okamžite po vstupe do oboch spoločností. Garanciou nášho záujmu o rozvoj je vysoký objem investícií a rozsiahly investičný program, ku ktorému sa zaväzujeme. Jeho detaily sprístupníme verejnosti, keď to bude právne možné. Blízkosť oboch letísk nevníma konzorcium TwoOne v žiadnom prípade ako hrozbu pre konkurenčné prostredie; to totiž tvoria pre konečného zákazníka letecké spoločnosti, a nie letiská."

Johann Frank, riaditeľ spoločnosti Airport Consulting Vienna (za konzorcium ISAP): "Sme veľmi sklamaní a zarmútení rozhodnutím pána ministra. Nevieme presne, ako prišiel k tomuto rozhodnutiu. Myslím, že si nedal dosť času na to, aby starostlivo vyhodnotil ponuky. Netransparentne podľa nás počas súťaže vystupoval aj privatizačný poradca (konzorcium vedené rakúskou Meinl Bank, pozn. red.), pri ktorom máme podozrenie z konfliktu záujmov." (r)

Čo povedali o privatizácii

Ivan Gašparovič, prezident SR: "Som presvedčený, že privatizácia by sa mala dokončiť až v nasledujúcom volebnom období. Podľa môjho názoru by však malo byť bratislavské letisko konkurentom Viedne a ak získa Letisko M. R. Štefánika Viedeň, tak ako odporúča minister Pavol Prokopovič, nebude to pre Slovensko výhodné."

Mikuláš Dzurinda, predseda SDKÚ: "Dnes nevidím dôvod, prečo by sme sa tým zaoberali. Prečo by sa tým mala zaoberať naša politická strana? Zatiaľ na to nevidím dôvod."

Pavol Hrušovský, predseda KDH: "Máme dosť dôvodov na to, aby sme s privatizáciou nesúhlasili."

Béla Bugár, predseda SMK: "Keď naši členovia vlády dostanú materiál, vypýtame si čas. Ak tam nebudú také základné veci, ako je napríklad zabezpečenie rozvoja letiska v Bratislave, čo bude znamenať vstup tohto privatizéra do letiska, tak potom naše výhrady povieme koaličným partnerom."

Robert Fico, predseda Smeru: "Okamžite a nekompromisne zrušíme privatizáciu bratislavského letiska, ak bude zrealizovaná za podmienok, ktoré pripravila táto pravicová vláda pre investorov."

Zuzana Martináková, predsedníčka SF: "Nebudeme podporovať tento netransparentný tender, ktorý je evidentne v neprospech Slovenska."

Ján Kotuľa, štátny tajomník ministerstva dopravy: "Dnešné rozhodnutie ministra je matematické na základe bodových ziskov jednotlivých konzorcií. Politické otázky sa budú riešiť na rokovaniach strán s ministrom. Podľa môjho názoru je pre bratislavské letisko lepšie konkurovať Viedni, ako s ním úzko spolupracovať."

Vladimír Mečiar, predseda HZDS: "Rakúsko teraz získalo silného ekonomického spojenca, aj politických spojencov na Slovensku, pričom vždy toto letisko chápali ako záložné letisko pre Viedeň." (ik, ta 3, tasr)

Letiská získa Viedeň

Bratislavské a košické letisko pripadne asi Viedni. Minister dopravy Pavol Prokopovič súhlasil s rozhodnutím privatizačnej komisie a poradcu. Vláde odporučí konzorcium TwoOne spájajúce Pentu, viedenské letisko a rakúsku Raiffeisen Zentralbank.Cena, ktorú ponúkli účastníci privatizácie (v mld. Sk)

Bratislava

Bodové ohodnotenie ponúk jednotlivých konzorcií

Košice

Bodové ohodnotenie ponúk jednotlivých konzorcií

Zdroj SITA, TASR, MDPT SR