BRATISLAVA - Kamióny pri predbiehaní svojich kolegov v kamiónoch na diaľnici neraz na dlhý čas upchajú oba jazdné pruhy. Vodičov osobných áut to brzdí a hnevá.

Slovenských politikov problém zaujal a nevylučujú, že kamiónom zakážu vzájomne sa predbiehať. V Česku sa o to už snažia. Zákaz by neplatil pre autobusy.

O prípadnom zákaze predbiehania pre kamióny chcú s verejnos-

ťou diskutovať poslanci Smeru Robert Kaliňák a ANO Jirko Malchárek. Ich návrh je pomerne prísny: predbiehať na diaľnici by nesmeli vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony. Toľko však vážia aj veľké dodávky, ktoré s rýchlosťou nemajú problémy. Kaliňák hovorí, že práve preto si chcú s Malchárkom do konca prázdnin vypočuť protinávrhy a urobiť analýzu.

"Uvidíme, aké budú ohlasy," hovorí Malchárek. V septembri chcú dať návrh do parlamentu a ak by prešiel, od 1. januára by sa už kamióny predbiehať na diaľnici nemohli.

Obaja poslanci však chcú predovšetkým zvýšiť minimálnu povolenú rýchlosť na diaľnici, aby z nej zmizli staré Avie, Liazky či Tatrovky. Práve tie často brzdia premávku, a rýchlejšie kamióny ich predbiehajú. Dnes je minimálna rýchlosť určená na 50 kilometrov za hodinu, politici rozmýšľajú o 60 či 70 km/h.

Kaliňák si myslí, že kamióny, ktoré predbiehajú svojich kolegov, sú "pre osobné vozidlo, ktoré sa rúti zozadu, pomerne veľkým rizikom". Kamionisti by podľa neho nemali pretekať medzi sebou a ak sú kolegiálni, "každých desať kilometrov je odpočívadlo, najpomalší kamión môže odbočiť a pustiť rýchlejšie kamióny pred seba".

Podľa Malchárka sa kamionisti na slovenských diaľniciach nesprávajú úplne štandardne.

Ministerstvo dopravy sa návrhom zatiaľ nezaoberalo.

(rf)