Ošetrujúci lekár pre ČTK povedal, že „umelý spánok je liečebná metóda, ktorá sa pri týchto zraneniach používa. Hlavný problém pri stanovení prognózy ďalšieho vývoja predstavuje poranenie laloka mozgu“. Pacient by mal byť v umelom spánku ešte 48 až 72 hodín, potom sa lekári pokúsia vysadiť lieky. „Čo bude nasledovať, to je veľmi ťažká otázka. Dúfame, že sa môže prebrať k vedomiu, ale v súčasnosti sa nedá jednoznačne odpovedať.“ Celý včerajší deň bol v kritickom stave. „U vodiča Opela nebol zistený v krvi alkohol, u Jozefa Ráža vzhľadom na jeho zranenia nebolo možné vykonať skúšku,“ povedal šéf sekcie vyšetrovania a kriminalisticko-expertíznych činností Jaroslav Ivor. Oficiálne policajné informácie sú také, že nemecký vodič nedal prednosť Jozefovi Rážovi. Ostatné detaily a konanie oboch sa ešte preverujú. Aj automobil Hansjorga F., aj motorka Jozefa Ráža boli zánovné stroje v dobrom technickom stave. Opel Vectra Caravan vyrobili v roku 1996, terénnu Yamahu Jozefa Ráža dokonca v roku 1998 a mala najazdených 1430 kilometrov, čiže išlo o nový motocykel v zábehu. Automobil bol značne poškodený, kým motocykel menej. Predbežné škody na aute vypočítali na asi stotisíc, na motorke asi za päťdesiattisíc korún. Jozef Ráž patrí medzi známych milovníkov motocyklov a automobilov. „Motorky sú súčasťou jeho životného štýlu. On na nich vie nielen dobre jazdiť, ale ich aj opravovať. Motorky a automobily sú proste jeho hobby,“ hovorí priateľ Jozefa Ráža a textár skupiny Elán Juraj Soviar. „Jazdí pomerne rýchlo, ale bezpečne. Pretekal na Ford Fiesta Cupe, je pomerne úspešný a vie zvládať rýchlosť.“ Pre Joža Ráža motorky nie sú frajerina, ale skôr vášeň. Nové motocykle a automobily dokonca v minulosti dovážal a oficiálne predával. Juraj Soviar hovorí, že „tak ako niekto zbiera známky, tak Jozef Ráž sa venuje motorom prakticky odvtedy, ako mohol dostať prvú motorku. Rýchlo žije a rýchlo jazdí.“