agen. Firma ponúka asi trikrát nižší nárast miezd.

Odbory pri svojich požiadavkách na rast miezd argumentujú i tým, že podnik vlani dosiahol rekordný čistý zisk. Firma ponúkala od začiatku rast v medziach predpokladanej inflácie, teda asi trikrát až štyrikrát nižšie. V závere minulého týždňa ponuku zlepšila, obe strany ju však odmietajú spresniť.

Včerajšie rokovanie bolo jednou z posledných šancí, ako nájsť riešenie prijateľné pre obe strany. Kompromis by mala totiž dosiahnuť do konca marca, keď vyprší platnosť súčasnej mzdovej dohody. Pokiaľ sa strany nedohodnú, odborári už teraz hrozia celodenným štrajkom.

Firme spôsobí problémy aj včerajší trojhodinový štrajk, pretože sa nevyrobí asi 240 áut. Hovorca firmy Evžen Krauskopf povedal, že by prepad mala firma počas roka dohnať. Výstražný štrajk sa konal nielen v Mladej Boleslavi, ale aj v závodoch Kvasiny a Vrchlabí.

V automobilke pracovalo na konci minulého roka vyše 24-tisíc ľudí. Ich priemerná mzda bola vlani podľa údajov z výročnej správy firmy asi 23 340 korún. Do toho nie sú započítané mzdové náklady na viac než 400 vedúcich pracovníkov.

Pri minuloročnom kolektívnom vyjednávaní sa firma s odbormi dohodla na raste platov priemerne o 4,1 percenta. Mzdy v automobilke v posledných rokoch plynule rastú. Kým v roku 1998 predstavoval priemerný plat 17 517 korún, v roku 2000 to bolo 20 371 a v roku 2003 už 22 684 korún. (čtk)