V nových krajinách Európskej únie rapídne rastie záujem o dovoz ojazdených áut zo Západu. Napríklad do Poľska sa vlani dostalo vyše 800-tisíc vozidiel, ktoré predtým križovali západnú Európu. Viac ako tri štvrtiny importovaných áut do Poľska bolo starších ako osem rokov. Rekordne vysoký dovoz bol vlani jedným z faktorov, prečo sa v krajine predalo len 316-tisíc nových vozidiel. Ich predaj bol o 11 percent nižší ako v roku 2003.

Na Slovensku predaj nových áut klesá zatiaľ len mierne; medziročne o stovky kusov. Najviac áut sa vlani predalo koncom roka - najmä v decembri. Počas neho sa na Slovensku prihlásilo rekordných 8433 nových osobných a malých úžitkových áut, čím sa stal mesiacom s najvyšším objemom predaja za celý rok. Rovnako to bolo v decembri 2003.

O rastúcej popularite ojazdených áut svedčí obchodná politika autobazárov. Niektoré z nich začnú na Slovensko dovážať staršie autá vo veľkom. "Na tento účel budeme používať aj svoju výkupnú pobočku v holandskom Utrechte. V súčasnosti ju využívame na zásobovanie našich predajných miest v Česku," hovorí predseda Predstavenstva spoločnosti AAA Auto Anthony James Denny. Firma v uplynulých dňoch otvorila na Slovensku hneď dve pobočky - v Košiciach a Bratislave.

Oproti roku 2003 sa vlani zmenilo poradie najžiadanejších značiek nových osobných áut. Škoda si síce aj vlani zachovala prvenstvo, jej trhový podiel sa oproti roku 2003 znížil z 37,4 na 31,4 percenta. Mená na ostatných priečkach sa zmenili. Kým druhý najvyšší podiel v roku 2003 mal Peugeot (8,23%), minulý rok ho vystriedal Volkswagen (9,07%) a Peugeot klesol až na štvrtú priečku. Zo štvrtého miesta na tretie si zlepšil Renault.

Najviac nových áut sa vlani predalo koncom roka - najmä v decembri. Počas neho sa na Slovensku prihlásilo rekordných 8433 nových osobných a malých úžitkových áut, čím sa stal mesiacom s najvyšším objemom predaja za celý rok. Rovnako to bolo v decembri 2003.

Po decembri druhým najsilnejším mesiacom bol máj, keď sa zaregistrovalo 7 317 vozidiel. Odborníci to pripisujú zavedeniu nových euroznačiek. "Nadštandardný májový prírastok ovplyvnil záujem o evidenčné číslo so symbolom Európskej únie, keď viaceré vozidlá nadobudnuté v apríli sa registrovali až v máji," hovorí Mária Nováková zo Združenia automobilového priemyslu. Na predaj nových áut boli najslabšími letné mesiace - jún a júl.

Pre zaujímavosť - z luxusných áut najvyššej triedy bol minulý rok na Slovensku zaregistrovaný jeden Maybach a šesť kusov značky Jaguár.

Najpredávanejšie modely*

* údaje za január až marec 2004 Zdroj: Zruženie automobilového priemyslu

Autor: Tereza CoplákováTOMÁŠ VELECKÝ