Kedysi policajti osobitne evidovali dopravné priestupky a osobitne vodičské preukazy. Dnes je evidencia zladená, ku každému vodičovi sa na meno evidujú všetky priestupky. Každý priestupok musí dopravný policajt nahlásiť a v systéme budú od marca budúceho roka evidovať, ktorý vodič má koľko priestupkov za posledných dvanásť mesiacov. Ako zistí policajt, ktorý zastaví vodiča na ceste, koľko priestupkov za posledných dvanásť mesiacov spáchal? Predbežne sa uvažuje, že sa vysielačkou spojí s policajtmi na obvodnom oddelení, kde dostane informáciu. ILUSTRAČNÉ FOTO - ARCHÍV SME

BRATISLAVA - Minister vnútra Vladimír Palko má výhrady k situácii na cestách a arogantným vodičom na drahých autách už dávnejšie. Na nich bola zameraná aj posledná veľká policajná akcia Jastrab. Po nej si dal Palko urobiť analýzy. Na ich základe sa ukázalo, že porušovanie predpisov je hlavnou príčinou dopravných nehôd s tragickými následkami.

Tento týždeň zverejnilo ministerstvo vnútra návrh, ktorý zdvojnásobuje maximálne pokuty, rozširuje dôvody na odobratie vodičského preukazu a zavádza určitú formu bodového systému. Ministerstvo vnútra v odôvodnení píše, že cieľom je "pozitívne ovplyvnenie vývoja dopravno-bezpečnostnej situácie".

Bývalý minister vnútra Ivan Šimko, dnes člen SF, hovorí, že proti nedisciplinovanosti vodičov by postupoval rovnako ako Palko. "Na Slovensku každý rok zahynie pri dopravných nehodách zhruba toľko ľudí, koľko má stredne veľká obec. Doterajšie sankcie nie sú dostačujúce. Z vlastnej iniciatívy a pre svoje dobro sa účastníci cestnej premávky neusilujú zlepšovať stav. Keby sme to mali porovnať so sankciami v iných európskych krajinách, tak zvyšovanie je európsky trend," hovorí.

Predseda parlamentného výboru pre obranu a bezpečnosť Robert Kaliňák povedal, že je viac za prevenciu, ako za prísne tresty, ale tentoraz "ideovo" súhlasí s Palkom.

Pre Kaliňáka je prioritou čo najvyšší postih za alkohol v krvi vodiča a za jazdu na červenú. "Dôležité je, aby policajti dôsledne postihovali každého za rýchlosť. Keď prejde veľký džíp okolo policajtov rýchlejšie o tridsať kilometrov za hodinu, dúfam, že bude rovnako potrestaný, ako vodič Škody 120. Musíme schváliť taký zákon, ktorý sa bude môcť premietnuť do praxe presne tým, čo sledujeme," hovorí Kaliňák. (rf)

Aké sprísnenia navrhuje minister4 Keď vodič v období dvanástich mesiacoch poruší pravidlá päť- a viackrát, automaticky musí ísť na skúšku odbornej spôsobilosti (čiže na testy, ako pri ukončení autoškoly). Skúšať bude skúšobný komisár dopravnej polície. Ak vodič skúšku nezvládne, policajti mu vezmú vodičský preukaz. To isté platí, aj keď vodič v súvislosti s premávkou spácha dva a viac trestných činov, alebo spôsobí dve a viac dopravných nehôd.

* Výška pokuty, ktorú môže policajt uložiť na mieste, sa zvýši z terajších maximálnych dvetisíc korún na štyritisíc korún.

Za čo budú brať vodičské preukazy

Rozširujú sa dôvody na zobratie vodičského preukazu. V návrhu sa píše, že policajt bude môcť od marca vziať vodičský preukaz, aj keď:

* vodič prekročí rýchlosť jazdy vozidla v obci o viac ako 30 km/h a na ostatných cestách o viac ako 40 km/h,

* vodič pri jazde cez križovatku nezastaví na pokyn Stoj dávaný policajtom alebo vyplývajúci z dopravnej značky, alebo z dopravného zariadenia,

* vodič vojde na železničné priecestie, na ktorom signalizáciu dáva výstrahu napríklad dvoma červenými svetlami, vodič predchádza iné vozidlo v mieste, kde je to zakázané.

Ďalšie zmeny

* Všetky motorové vozidlá budú musieť svietiť celoročne, čiže nielen od 15. októbra do 15. marca.

* Podnikatelia budú musieť mať evidenciu vozidla podľa toho, kto ho používa. Aby bolo jasné, ktorý konkrétny vodič šoféroval a dopustil sa priestupku. Súčasný stav neumožňuje objektívne preukázať, že vozidlo viedla konkrétna osoba, lebo prevádzkovateľ nie je povinný zaznamenať, kto šoféroval.

* V súvislosti s oprávnením na zadržanie vodičského preukazu návrh predpokladá vydanie rozhodnutia o zadržaní vodičského preukazu a o zákaze vedenia motorového vozidla. Tým sa docieli, že držiteľ vodičského preukazu bude mať zadržaním vodičského preukazu uložený aj zákaz viesť motorové vozidlo až do rozhodnutia o veci. V súčasnosti vydávané rozhodnutie o zadržaní vodičského preukazu je administratívnym opatrením o tom, že vodičský preukaz je zadržaný. Nie je ním výslovne uložený zákaz viesť motorové vozidlo.

* Nanovo zákon definuje okruh osôb vedených v evidencii vodičov a osôb, ktoré nie sú držiteľmi vodičského preukazu a spáchali priestupok proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky. Vymedzuje sa vedenie osobných údajov v dopravných evidenciách, údaje o následkoch dopravnej nehody na živote a zdraví účastníkov dopravných nehôd. Rozširuje sa okruh orgánov, ktoré budú mať prístup k informáciám z dopravných evidencií.

Zmiernenie pokuty

* V jednom prípade ministerstvo navrhuje zmiernenie pokuty. Dnes, keď vozidlo nespĺňa podmienky na používanie v cestnej premávke, policajti môžu dať pokutu v správnom konaní do 10-tisíc korún a vylúčené nie je ani zadržanie vodičského preukazu. Podľa predkladaného návrhu by sa mala pokuta znížiť na štyritisíc.

Čo na návrh hovoria profesionáli

ČESMAD

ČESMAD je organizácia, ktorá združuje viac ako polovicu všetkých cestných dopravcov na Slovensku.

Podľa jej hovorcu Romana Kmenta je návrh na sprísnenie trestov v súlade so všeobecným trendom v Európe.

"Európska únia si dala za cieľ podstatne znížiť dopravnú nehodovosť. Keby pokračovali súčasné tendencie, okolo roku 2010 by bola smrť na cestách možno treťou príčinou úmrtnosti. Ťažko niečo povedať proti, keď chce niekto zlepšiť bezpečnosť," hovorí Roman Kment.

NAMK

Národný automotoklub SR. Jeho prezident Juraj Smrečan tvrdí, že ich základným východiskom je prevencia, zlepšenie dopravnej výchovy na školách, obnova detských dopravných ihrísk. Podľa neho môže zvýšenie pokút pôsobiť na časť vodičov odstrašujúco, ale "my nie sme zástancovia skokových opatrení. Ale je pravda, že keď budeme nedisciplinovaným vodičom len dohovárať, k ničomu to nepovedie". Je za zvýšenie sankcií na určitý čas, po ktorom by mali policajti vyhodnotiť, či bolo účinné. "Ale dopravní policajti, s ktorými komunikujem, sú jednoznačne za sprísnenie, my sme viac za prevenciu." (rf)

Za čo policajti najčastejšie dávajú pokuty

(poradie podľa počtu pokút)

* neprimeraná rýchlosť,

* nedanie prednosti v jazde,

* nepripútaná posádka auta,

* nesprávny spôsob jazdy,

* zlý technický stav auta,

* nesprávne predbiehanie,

* používanie telefónov,

* jazda bez osvetlenia