BRATISLAVA (1. APRÍL) - Najperspektívnejším záujemcom o privatizáciu je vo finálnych rokovaniach americko-kanadská spoločnosť ViaPort.
Podľa CEO spoločnosti Howarda Sheena má bratislavské letisko obrovský potenciál stať sa najväčším dopravným uzlom v Európe s ročnou prepravnou kapacitou 800 miliónov ton. Predurčuje ho k tomu výhodná geografická poloha i možnosti vybudovania piatich dlhších pristávacích dráh určených pre obrie nákladné lietadlá.
Rozširovaniu letiska však bráni neďaleká dedina Ivanka pri Dunaji, ktorú ViaPort vo svojej štúdii navrhuje posunúť o 21 kilometrov ďalej, na voľnú plochu neďaleko Senca. Spoločnosť pritom mieni použiť najmodernejšie technológie, ktoré umožňujú doslova preniesť domy a vybudovať identickú dedinu kdekoľvek inde v pomerne krátkom čase.
Podobný unikátny projekt realizovala pred dvomi rokmi v kanadskom Toronte, keď rozširovala miestne letisko. Vtedy za štyri mesiace presunula o 16 kilometrov celú obytnú štvrť so 459 domami.
Spoločnosť tvrdí, že je schopná vybudovať absolútne identickú dedinu na novom mieste, so zhodnou infraštruktúrou. Náklady na presun Ivanky pri Dunaji odhaduje na 15 miliárd korún, ďalších 5 miliárd plánuje použiť na kompenzácie pre obyvateľov. Po spustení prevádzky letiska odhaduje, že sa jej vynaložené investície vrátia do šiestich rokov.
Podľa informácií, ktoré získal SME z bratislavského magistrátu by sa mala podobným spôsobom presúvať aj pamätník M.R. Štefánika, ktorý bude prekážať rozšíreniu dráhy. Svoje nové miesto by mal nájsť na Jakubovom námestí v Bratislave.
UPOZORNENIE: ČLÁNOK BOL V TOMTO ZNENÍ ZVEREJNENÝ 1. APRÍLA NA SERVERI WWW.SME.SK . KEĎŽE VŠETKY ČLÁNKY STARŠIE AKO 3 MESIACE PRECHÁDZAJÚ DO PLATENÉHO ARCHÍVU, REDAKCIA ZMENILA DÁTUM PUBLIKOVANIA NA AKTUÁLNY, ABY SPRÍSTUPNILA OBSAH TEXTU I PÔVODNEJ DISKUSIE.
Autor: Aprília Žartová
