viesť k poklesu cien na pumpách. Skutočnosť je však iná - nafta je čoraz drahšia, ceny benzínu sa nemenia.

Za liter nafty zaplatia dnes vodiči na slovenských pumpách 32,50 koruny. Ešte pred necelými dvoma mesiacmi utratili na každom litri o dve koruny menej. Slovenské ceny nafty patria k najvyšším v regióne. Drahšie tankujú už len vodiči v Maďarsku. Napríklad v Rakúsku stojí liter nafty po prepočítaní kurzového rozdielu o vyše tri koruny menej ako u nás.

Rafinéria Slovnaft, jediný domáci výrobca benzínov a nafty, priznáva, že v cenách nezohľadňuje iba svoje náklady. „Do cien nepremietame len náklady spojené so zaobstarávaním ropy. Cenník upravujeme aj podľa toho, aká je na komoditnej burze v Rotterdame cena finálnej komodity, v tomto prípade nafty,“ hovorí Dušan Balúch, hovorca Slovnaftu.

„Naozaj, v poslednom čase je nafta na svetových trhoch oproti benzínu čoraz drahšia. Od polovice októbra totiž výrazne vzrástol vývoz nafty do Spojených štátov. Kým pred tromi týždňami Američania doviezli denne 92 000 barelov, teraz je to už 236 000 barelov denne,“ povedal Jiří Šťastný, komoditný analytik firmy Colosseum. Práve zvýšený dopyt USA po nafte by podľa neho mohol byť jedným z dôvodov, prečo jej cena v Rotterdame rastie.

Ceny nafty a benzínov na Slovensku poskočili v auguste vďaka tomu, že ministerstvo financií zvýšilo spotrebné dane. Palivá vtedy zdraželi zhruba o tri až štyri koruny na liter. Od januára čaká predajcov pohonných látok ďalšia daňová zmena. Daň z pridanej hodnoty klesne z 20 na 19 percent. Zlacnenie o jedno percento znamená zhruba 30 halierov a vodiči ho popri pravidelných cenových výkyvoch takmer nezaregistrujú.

Ceny na slovenských pumpách