Konšpiračné stránky sa ďalej zastávajú Kotlára

K oficiálnemu programu ministerky sa dostala nadácia na základe infožiadosti. Šimkovičovej pracovný program sa zmestil do jedného dňa: 21. septembra. Navštívila festival a pozrela si výstavu na Slovenskom generálnom konzuláte v New Yorku.

„V oficiálnej odpovedi však ministerstvo domotalo meno vystavujúceho umelca. Pečarku premenovali na Pečiarku,“ uviedla nadácia na sociálnej sieti.

„Len samotné letenky ministerky a jej hovorkyne v prvej triede stáli daňových poplatníkov takmer 16-tisíc eur. Za ubytovanie zaplatilo ministerstvo ďalšie 2 tisícky. Aký osoh z jej cesty budú Slováci mať sme sa stále nedozvedeli,“ pokračovala nadácia.

Ďalej konštatuje, že samotná čiastka je vzhľadom na štátny rozpočet zanedbateľná. Dôležitý je však princíp a spôsob ako ministerka v čase konsolidácie nakladá s peniazmi daňových poplatníkov.

„Súkromný program pani ministerky v Amerike trval päťkrát dlhšie ako ten pracovný a preto je oprávnené si klásť otázku, či to bola viac pracovná alebo súkromná cesta. Na úhradu súkromných výdavkov má Martina Šimkovičová mimoriadne štedré paušálne náhrady, ktoré dostáva k svojmu už aj tak vysokému ministerskému platu. Ide o takmer 5000 eur mesačne,“ píše nadácia.

Rovnako uviedla, že nenašli žiadnu zmienku na internete o Dámskom klube Sloveniek v USA, nad ktorým podľa vlastných slov prezvala ministerka záštitu.

Portál Aktuality.sk dnes doobeda informoval, že ministerka kultúry zobrala svoju mladšiu dcéru na pracovnú cestu, čo bol dôvod, prečo ju na palubu vládneho špeciálu odmietol zobrať prezident Peter Pellegrini. (SME)

Buď vagóny odvezú, ale to asi nebude možné vzhľadom na ich stav. Druhou je podľa šéfa ŽSR to, že vagóny odložia od trate bokom a po častiach ich rozrežú a prevezú.

Škody sú obrovské, povedal minister dopravy Ráž. 

Na brífingu na mieste nehody to vyhlásil minister zdravotníctva Kamil Šaško

Minister vnútra Šutaj Eštok absolvoval prehliadku miesta nehody. Potvrdil, že zatiaľ nie sú hlásené obete. Poďakoval sa všetkým záchranným zložkám, príčiny nehody nechcel komentovať.

Pavol Múdry vyštudoval angličtinu a telovýchovu na Univerzite Komenského v Bratislave. Do roku 1992 bol asistentom na Vysokej škole ekonomickej.

Začínal v oblasti PR, pracoval tiež ako učiteľ, pôsobil v Tlačovej agentúre Slovenskej republiky, kde viedol anglickú redakciu, neskôr bol členom vedenia agentúry.

Pôsobil aj ako novinár na voľnej nohe, bol korešpondentom rakúskej tlačovej agentúry APA. V polovici 90. rokov inicioval založenie tlačovej agentúry SITA, ktorá začala fungovať v júni 1997.

Pôsobil v nej ako generálny riaditeľ a neskôr ako poradca nového vedenia. Pomáhal formovať moderné nástroje distribúcie spravodajských služieb, pôsobil ako mediátor medzi klientmi a médiami, a významne sa angažoval v neziskových projektoch na podporu novinárskej integrity a slobody slova.

Venoval sa tiež konzultačnej činnosti v oblasti masmédií a mediálnej komunikácie a založil slovenský výbor IPI (International Press Institut), stavovskú organizáciu mediálnych predstaviteľov. Bol členom Medzinárodnej správnej rady IPI - International Press Institute, ktorý je najväčšou svetovou organizáciou na ochranu slobody slova a médií. (SITA)

Informáciu pre denník SME poskytla hovorkyňa operačného strediska Petra Klimešová.

Verí, že príčiny nehody sa podarí čím skôr vyšetriť.„Ďakujem všetkým záchranným zložkám za ich prácu. Verím, že sa príčiny nehody podarí čím skôr vyšetriť, aby ľudia na Slovensku mohli dôverovať bezpečnosti verejnej dopravy,“ napísala hlava štátu na sociálnej sieti.