Segment kompaktných malých vozidiel je v poslednom období najdynamickejšie sa rozvíjajúcou kategóriou, ktorá získava mnoho nových zákazníkov. Nároky užívateľov automobilov sa stále zvyšujú. A výrobcovia „pritvrdzujú“, lebo autá dnes predáva bezpečnosť a bohatosť výbavy. Tieto univerzálne autá s nízkou spotrebou majú veľkú popularitu v celej západnej Európe. Svojou spoľahlivosťou a bezpečnosťou si zaslúžia pozornosť širokej motoristickej verejnosti. Sumár základných informácií o najzaujímavejších zástupcoch tejto kategórie vám pomôže urobiť si prehľad v tlačenici kategórie malých áut.
Najpredávanejší člen rodiny malých automobilov ŠKODA FABIA má výhodu dobrej etablovanosti na trhu. Sme zvyknutí, že cenou sa k nej na našom trhu ťažko hľadá konkurent. Hoci nápaditosť interiérových dizajnérov Škody nemožno poprieť, handicapom Fabie je stále prílišná strohosť oproti konkurencii. I z tohto esteticky nepriaznivého javu však vystupuje zaujímavý interiér, moderné typy motorov, hustota predajnej siete. To sú prednosti z ktorých ešte na čas Škodovka určite bude ťažiť. Vyčítať jej možno menší kufor (260 litrov) a jednoduchšie vybavenie vnútorného priestoru, nakoľko je u nás využívaná ako rodinné auto.
VW POLO štvrtej generácie sa na Slovensku predáva od začiatku minulého roku. Vyššia pevnosť karosérie spolu so 4 airbagmi prispela k rastu úrovne pasívnej bezpečnosti. Takisto k štandardnej výbave patrí výškovo nastaviteľný volant, posilňovač riadenia. Ku komfortu prispievajú tvarované sedadlá a dostatok miesta aj na zadných sedadlách. Jediný nedostatok, ktorý by sa mohol Polu vyčítať je menší batožinový priestor. Spolu so širokou paletou motorov a výbornou cenou je Polo najvážnejší konkurent Fabie.
Pri pohľade na RENAULT CLIO vám tento Francúz určite učaruje. Jeho dynamický vzhľad s tradične nezameniteľným francúzskym šarmom ponúka majiteľom komfort a kvalitu. Sedadlo vodiča je výškovo nastaviteľné už v základnej výbave. Zvláštnosťou je robotická prevodovka nazvaná Quickshift. Ide o prevodovku, ktorá má dva režimy. Jeden manuálny, kedy vodič radí rýchlostné stupne. Druhý je plne automatický a teda aj radenie prebieha automaticky a vodič má jednu ruku voľnú. Tento typ je vhodný najmä pre ženy jazdiace v meste v hustej premávke. Môžu sa tak viac sústrediť na jazdu. Quickshift je za príplatok a cena je stanovená na rovných 30.000 Sk. Malý veľký voz má skvelú akceleráciu pri obiehaní a nenechá vás v „štichu“ pri rizikovom predbiehaní. Už v základnej výbave má Clio ABS, EBV a BAS brzdový asistent. Renault Clio 1.2 16V vo výbave Authentique s prevodovkou Quickshift je ako stvorený automobil do mestskej premávky. Batožinový priestor vo veľkosti 255 litrov patrí k nižšiemu priemeru.
FIAT PUNTO predstavuje v súčasnosti druhú generáciu „Auta roku 1995“. Treba povedať, že dynamický zjav, veľkosť vnútorného priestoru, množstvo odkladacích miest a v tejto triede automobilov bezkonkurenčného objemu kufra - až 297 litrov oslovuje stále nových zákazníkov. Vodič má v tej najzákladnejšej verzii k dispozícii: výškovo nastaviteľné sedadlo, imobilizér v kľúči, ale bez centrálneho otvárania a zatvárania dverí, airbag pre vodiča, posilňovač riadenia. Kufor možno otvárať aj z miesta vodiča. Vodič sa v interiéri pred sebou pozerá len na rýchlomer a palivomer, otáčkomer absentuje. Vzadu má však tri opierky hlavy, a spolu až päť trojbodových bezpečnostných pásov. Podľa výrobcu má nové Punto za sebou náročnejšie testy odolnosti, ako predpisujú európske normy. Ani odhlučnenie menších vozidiel nie je ich silnou stránkou. Punto je tak trochu výnimkou. Zaujímavá je aj priemerná spotreba - 5,7 l benzínu na 100 km jazdy v kombinovanom režime.
Dômyselné riešenie vnútorného priestoru, spoločne s výkonom motoru a hospodárnosťou prevádzky, činí z nového vozidla HONDA JAZZ jeden z najvýznamnejších debutov v B segmente automobilov posledných rokov. Priestranným a kultivovaným interiérom, ale aj veľkosťou batožinového priestoru (380l) sa môže pokojne zaradiť medzi C kategóriu. Hoci je novinkou z apríla minulého roku začiatok predaja u nás nebol príliš optimistický. Aj napriek výnimočným vlastnostiam mal pomerne vysokú cenu. Od polovice apríla tohto roku sa však dočkáme novej ponuky modelu Hondy Jazz 1.2 s bohatou ponukou výbavy: s klimatizáciou a ABS už v základnej výbave s cenou okolo 539.000,-Sk .
CITROE¨N C3 bol uvedený na slovenský trh v lete 2002. Zo svojho krátkeho pôsobenia si našiel pevné miesto v štatistike najpredávanejších modelov. Jeho bacuľaté krivky s rozmernými svetlometmi dokážu osloviť hlavne ženskú časť vodičov. Tvarmi sa Cé-trojka vydarila, nie je ani malá ani veľká, proste ideálny formát. Sériovo poskytne štvoricu airbagov, posilňovač riadenia, výškovo a osovo nastaviteľný volant, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča. Vyznačuje sa predovšetkým svojou guľatou nezvyčajne vysokou strechou, ktorá zväčšuje priestor kabíny a zároveň uľahčuje nastupovanie a vystupovanie z auta. Veľkoplošná presklenná otváracia strecha s elektrickým ovládaním odkrýva kabínu až po zadné sedadlá, a interiér tak robí svetlejším a príjemnejším. Vďaka kompaktnosti a dobrej ovládateľnosti (posilňovač riadenia s kontinuálne variabilným účinkom) sa C3 dokonale hodí do mestskej prevádzky. S objemom batožinových priestorov 305 litrov patrí vo svojej triede k špičke.
PEUGEOT 206 sa stal oprávnene najobľúbenejším malým autom nielen u nás, ale vedie štatistiku najpredávanejších áut za rok 2002 v Európe, kde vystriedal VW Golf. Jeho prednosťou je francúzska elegancia a modernosť vonkajšieho dizajnu spojená s vysokou funkcionalitou v kabíne a pod kapotou. Nepatrí medzi novinky napriek tomu, úspornou prevádzkou, vysokou výbavou (štandardne výškovo nastaviteľný volant i sedadlo, množstvo odkladacích schránok) stále oslovuje nových zákazníkov. Mimoriadne príjemne prekvapí spotreba nafty pri modely HDI bez obmedzenia výkonu a dynamiky motora.
Jedným z najnovších prírastkov do rodiny malých áut je NISSAN MICRA predstavený na poslednom autosalóne v Paríži. U nás sa bude predávať od marca 2003. Je to už tretia generácia úspešného malého modelu, ktorý ako prvý z Japonska získal v Európe prestížny titul Automobil roka 1993. Jeho priateľský dizajn neobsahuje žiadne ostré či agresívne línie a je plný najmodernejšej technológie. Charakteristické sú vystupujúce reflektory - oči a výrazné „nissanovské“ vstupy vzduchu v podobe roztiahnutých krídel. Predná časť je ľahko identifikovateľnou usmiatou „tvárou“ s jasným imidžom mestského vozidielka. Exteriérom vyjadrenú radosť umocňuje aj interiér, navrhnutým európskym dizajnérskym centrom.
Nissan nezabúda na každodenné potreby užívateľov najmä vďaka svojmu priestoru a výbave. Štandardom sú napr. štyri airbagy, trojbodové bezpečnostné pásy vzadu, ABS, diaľkové ovládanie centrálneho zamykania alebo CD prehrávač už v základnej výbave. A inteligentným kľúčom sa nielen odomyká, ale aj štartuje bez toho, aby ste kľúče vyberali z vrecka. Polomer otáčania 4,4 m ocenia jej užívatelia najmä pri parkovaní. Viac priestoru pre pasažierov a variabilitu vnútorného priestoru zabezpečujú posúvateľné zadné sedadlá, prostredníctvom ktorých si môžete zvoliť buď viac miesta na nohy alebo na batožinu. Nová Micra by sa mala stať najmenšou alternatívou rodinného auta od Nissanu.
Anglickí vydavatelia časopisu What Car? zvolili HYUNDAY GETZ za najvýhodnejšie auto roku 2003, pričom hodnotili najmä pomer ceny, kvality a štandardnej výbavy. Ocenili tiež jazdu a ovládanie vozidla Getz: Hyundai vytvoril Getz presne podľa potrieb európskych vodičov, čo mu zaručilo veľký úspech. AutoBild, prestížna nemecká publikácia takisto korunovala Getz ako „VW Polo“ spoločnosti Hyundai, ktoré je schopné konkurovať nemeckým vozidlám. Vozidlo ponúka rozumné, svižné ovládanie a príjemné riadenie prispôsobené mestskej premávke. Getz, s nie práve ľubozvučným názvom pripomína kompaktný minivan. S jednoduchým, ale atraktívnym vzhľadom, priestrannejším interiérom, pričom cestujúci vzadu majú ako prémiu operadlá s možnosťou zmeny uhla ich nastavenia. Vynikajúcim sa správaním na ceste a vysokou štandardnou výbavou má šancu stať sa bestsellerom. Batožinový priestor však patrí len k priemeru.
Titul „Auto roka 2000“ a ocenenie pre najbezpečnejší automobil od Euro-NCAP vo svojej triede svedčí o tom, že TOYOTA YARIS je jeden z najbezpečnejších áut vo svojej triede. Napriek malej dĺžke ponúka neuveriteľne veľa vnútorného priestoru s variabilitou zadných sedadiel, množstvo odkladacích priestorov. Vďaka týmto parametrom vozidlo slúži ako ideálny pomocník najmä v mestskej prevádzke. K záporným stránkam by sme mohli zaradiť snáď len najmenší batožinový priestor vo svojej triede 205 litrov a vyššiu cenu.
Nový FORD FIESTA bol vyhodnotený ako jeden z najbezpečnejších automobilov vo svojej triede. Inteligentný systém ochrany IPS vo Fieste obsahuje: dvojstupňové ‘smart‘ predné airbagy, trojbodové bezpečnostné pásy a hlavové opierky pre všetkých päť sedadiel, bezpečnostné upevnenie pedálov (uvoľnia sa pri náraze a chránia nohy vodiča). Euro-NCAP zaradil Ford Fiestu do štvorhviezdičkovej triedy. Nad priemer vyčnieva ponukou vnútorného priestoru. Aj batožinový priestor (284 litrov) patrí do lepšej polovice v skupine. Auto je stabilné v zákrutách a dostatočne živé, takže ak si zvolíme Fiestu aj ako rodinné auto budeme spokojní. Vzhľadom na vyššiu hmotnosť je spotreba v meste mierne vyššia.
Nová MAZDA 2 je kompaktný voz so športovým duchom a súčasne elegantný s typickou 5-uholníkovou maskou. Na rozdiel od svojich konkurentov má ostro rezané kontúry prednej kapoty a športový spojler, ktoré naznačujú vitalitu akou disponuje. Novinkou je manuálna prevodovka EST s automatickým radením. Podobne ako u Clia predstavuje systém elektronického radenia príjemnú alternatívu podľa chuti a schopností vodiča. Mohutné anatomické sedadlá sú zárukou bezpečia a komfortu aj pri rýchlejšom prejazde zákrut. Priemerný objem batožinového priestoru (268 litrov) kompenzuje množstvo odkladacieho priestoru. Mieru bezpečnosti zvyšuje vystužená karoséria, brzdový asistent, ABS, tri zadné opierky hlavy, stropné airbagy, trojbodové pásy.
BEATA PLACHÁ
