BRATISLAVA – Malé motorové vlaky, ktoré premávali na 25 slovenských regionálnych tratiach, chcú maďarské železnice. Po zrušení osobnej dopravy sa uvoľnilo 72 vozňov (z toho vyše štyridsať s motorom), ktoré teraz stoja v depách.
„Maďari nás požiadali, aby sme im vlaky požičali, lebo majú technické problémy a vypadlo im niekoľko súprav. Lenže my máme program ako vozne využiť. Najstaršie pôjdu do šrotu, niektoré zrekonštruujeme a niektoré budú slúžiť ako rezerva na prípadné obnovovanie dopravy na lokálnych tratiach,“ povedal hovorca Železničnej spoločnosti Miloš Čikovský. „Nedáme do Maďarska ani jednu súpravu.“
Maďari chceli vlaky do prenájmu, až kým si nevyriešia vlastné technické problémy. U nás by si mohli vybrať väčšinou zo starších, dvadsať- a viac ročných, ale aj z nedávno rekonštruovaných. Zhruba pred dvoma rokmi železnice rekonštruovali zopár motoráčikov a ďalších 25 opravia v dohľadnom čase. Do šrotu pôjde asi sedem vozňov už teraz, ostatné postupne podľa toho, ako budú dosluhovať.
Zamestnanci z regionálnych tratí výpovede ešte nedostali. V práci majú náhradnú činnosť, prípadne si čerpajú dovolenky, alebo zastupujú tých, ktorí majú dovolenky. Niektorí po určitom zácviku išli na iné trate. Prepúšťať sa začne asi v júni a v júli a keďže pôjde o hromadné prepúšťanie, železnice musia ešte rokovať s Národným úradom práce a s odborármi.
V Plešivci, neďaleko Rožňavy, bola konečná dvoch regionálnych tratí. „Zamestnanci sú stále vedení u nás, ale chodia zastupovať do Margecian, Popradu, Košíc, Prešova a počula som, že aj do Prievidze niektorí išli,“ dozvedeli sme sa na stanici.
V Zohore na západe Slovenska bola takisto konečná dvoch staníc. Jedna zo zamestnankýň stanice povedala, že rušňovodičov dali do depa na Hlavnej stanici v Bratislave, niektorých do Kútov a zopár ich išlo do kurzu. „Sprievodcovia jazdia na iných tratiach.“ (rf)
