ného pobrežia Španielska. Španielske úrady neuviedli žiadne presné údaje o tom, koľko ropy z tankera uniklo. Vzhľadom na prevažujúci juhozápadný vietor môže ropa spôsobiť na pobreží ekologickú katastrofu. Havária 26 rokov starého tankera oživila diskusie o bezpečnosti prepravy ropy po mori.
Španielsko hlavne viní Veľkú Britániu, že vo svojej kolónii Gibraltár neurobila kontrolu tankera, hoci Prestige niekoľkokrát v tunajšom prístave kotvil. To Británia ostro dementuje.
Odhaduje sa, že pri galícijských brehoch vytieklo z tankera 4000 ton ropy. Ďalších 6000 ton ropy mohlo uniknúť z tankera v utorok, keď sa rozlomil na dve časti. Holandská firma, ktorá neskôr tanker prevzala a ťahala ďalej na otvorené more, nedokázala spresniť, koľko ropy z lode vytieklo, keď sa potápala.
„Myslíme si a dúfame, že väčšina ropy zostala vnútri a že je teraz na dne mora,“ povedal agentúre AFP hovorca firmy. Dodal, že v mieste, kde sa tanker potopil, je more hlboké 3500 metrov. Tanker Prestige s nákladom 77-tisíc ton ropy na palube sa minulú stredu pri búrke dostal pri španielskom pobreží do tiesňovej situácie a začal naberať vodu.
Podľa odhadov mohlo v tankeri zostať aspoň 65-tisíc ton ropy. Od potopenia nič nenasvedčuje tomu, že by z neho unikla ďalšia ropa. Úrady stále sledujú postup ropných škvŕn, predovšetkým tej, ktorá sa už niekoľko dní rozkladá nerovnomerne pozdĺž pobrežia medzi mysom Finisterre a mestom La Coruňa. Ropa tu zasiahla asi sto kilometrov pobrežia, ktoré sa snaží čistiť tisícka dobrovoľníkov a vojakov. Zdá sa, že dosiaľ nie sú priamo ohrozené hlboké ústia riek do mora, kde sa chovajú chutné slávky a srdcovky jedlé.
Pre miestnych rybárov je rybolov a chov morských plodov často jediným zdrojom obživy. Úrady síce prisľúbili náhradu strát vo výške 30 eur denne na osobu počínajúc decembrom, to však podľa rybárov nemôže vynahradiť straty v predvianočnom období, keď bývajú zisky najvyššie.
Záchranárom sa síce podarilo odtiahnuť loď s unikajúcou ropou na šíre more, v utorok sa však rozlomila a potom sa obe jej časti potopili. V roku 1992 havaroval v tejto oblasti tanker Aegean Sea, z ktorého do mora vytieklo 79-tisíc ton ropy. Tá znečistila 200 kilometrov galícijského pobrežia.
Veľká Británia včera ostro reagovala na to, že Európska komisia kladie Londýnu vinu za haváriu tankera a požadovala oficiálne dementi Bruselu. Britský veľvyslanec pri Európskej únii sir Nigel Sheinwald reagoval zvlášť ostrým listom na žiadosti o poskytnutie informácií, ktoré mu minulý týždeň písomne adresovala európska komisárka pre dopravu Loyola de Palaciová. Španielka Palaciová uviedla, že Prestige od roku 1999 niekoľkokrát zašiel do gibraltárskeho prístavu, bez toho, aby bol podrobený kontrole. Palaciová požadovala od Britov vysvetlenie. Sheinwald Európskej komisii v liste uviedol, že po starostlivom preskúmaní medzinárodných registrov týkajúcich sa moreplavby sa Prestige v posledných piatich rokoch zastavil v Gibraltári len raz, a to tento rok v júni, aby doplnil palivo, bez toho, aby vošiel do prístavu.
Britský diplomat vyjadril poľutovanie nad tým, že si komisia neoverila údaje, než obvinila Gibraltár zo zodpovednosti. (čtk)
