ZDROJ: Železničná spoločnosť

Podľa výpočtov železníc hradil vlani cestujúci v osobnej doprave iba 58 percent nákladov, ostatné je stratou železníc. Všeobecne platí, že osobná doprava je stratová, sčasti ju kryje štát a sčasti nákladná preprava. „Náklady na jedného cestujúceho a na jeden kilometer boli vlani 3,52 koruny. Z toho nám uhradí cestujúci iba 0,76 koruny, teda asi 22 percent,“ povedal Čikovský.

Pri vlakoch IC a EC tratia železnice menej, pretože sú efektívnejšie. Ceny za ne sú vyššie, čo platí aj o miestenkách, a premávajú na dlhších tratiach.

Podľa množstva kilometrov, ktoré vlaky ročne najazdia, je podiel IC a EC vlakov na celkovej železničnej doprave iba päť percent. Pomerne malé číslo je dané tým, že v týchto kategóriách prevádzkujú železnice iba šesť liniek. Bežných „osobákov“ a rýchlikov je 1900.

(tom)

Ceny teraz a od júla

IC Tatran a Kriváň cena v Sk teraz cena v Sk od júla

trasa II. trieda/I. trieda II. trieda/I. trieda

Bratislava - Žilina 268/402 287/431

Bratislava - Lip. Mikuláš 350/525 375/563

Bratislava - Poprad 400/600 428/642

Bratislava - Kysak* 480/720 514/771

Bratislava - Košice 480/720 514/771

IC Hron    

Bratislava - Zvolen 268/402 287/431

Bratislava - B. Bystrica** 298/447 319/479

Ceny sú bez zliav a miesteniek

*Posledná stanica, na ktorej je možné prestúpiť na vlaky do Prešova

** premáva od 16. júna