Zvykne sa vravieť, že posledný krok k víťazstvu býva najťažší. Včera sa o tom mohol presvedčiť 22-ročný britský motoristický talent Lewis Hamilton z tímu McLaren. Už mohol oslavovať titul majstra sveta – ako najmladší víťaz v histórii formuly 1 a prvý nováčik. Od prvenstva v šampionáte ho delilo 25 kôl. V predposledných pretekoch sezóny však urobil chybu a na titul zatiaľ nedosiahol.
Stále má však k nemu najbližšie. Hamilton vedie v celkovom poradí so 107 bodmi pred Fernandom Alonsom 103 a Kimim Räikkonenom 100. Medzi touto trojicou sa rozhodne v nedeľu 21. októbra v Brazílii.
V Číne si zahralo počasie
Na víkendovej Veľkej cene Číny hralo Hamiltonovi do karát, že vyhral sobotňajšiu kvalifikáciu a vo včerajších pretekoch štartoval z najvýhodnejšej pozície. Monopost išiel ako hodinky, jedinú obavu vzbudzovalo počasie. V úvode pretekov sa v Šanghaji rozpršalo. Do polovice pretekov to bola nuda, Hamilton si držal vedúcu pozíciu a blížil sa k titulu.
V polovici pretekov ho však predstihol Räikkönen na ferrari a Hamilton sa začal trápiť na zjazdených pneumatikách. V 31. kole ho konečne zavolali na výmenu do depa. Aj 2. miesto, ktoré si držal, by mu za tejto situácie stačilo na majstrovský titul. Hamilton vchádzal s vozidlom do depa, ale príliš sa ponáhľal - v ľavotočivej zákrute sa neudržal na asfalte, vyletel na štrkovisko.
Motor mu síce nezhasol, no zadné kolesá sa hlboko zaborili a šéfa McLarenu Rona Dennisa obchádzali mrákoty, keď na obrazovke sledoval bezmocného pretekára, ako sa mu na aute pretáčajú zadné kolesá a nevie sa pohnúť. Nepomohla ani sila privolaných traťových maršalov. Pre Hamiltona sa VC Číny v tej chvíli skončila.
Aj vedenie tímu má vinu
„Lewisa sme nechali na trati o kolo dlhšie, než bolo treba,“ priznal svoj diel viny riaditeľ McLarenu Martin Whitmarsh. Na vysvetlenie dodal, že podľa predpovede očakávali znova dážď, a tak sa chvíľu rozhodovali, či Hamiltonovi znova obujú pneumatiky intermediate, alebo dostane suché gumy pre prípad, že už nezaprší.
Hamilton mal pri vjazde do depa vzhľadom na zničené pneumatiky väčšiu rýchlosť, ako bolo treba a naopak na štrkovisku ju strácal, až zastal. Chýbali mu možno tri metre, aby sa dostal na pevnú pôdu a mohol zájsť na výmenu.
„Keď som vystupoval z auta, cítil som veľké sklamanie. Bola to moja prvá chyba v sezóne a stala sa práve v takejto dôležitej chvíli. Za normálnych okolností by sa mi také niečo asi nestalo,“ vravel Hamilton.
Räikkönen sa potom ľahko dostal k 10 bodom, Alonso si za druhé miesto pripísal 8. Súboj o titul je znova otvorený.
„V Sao Paule sa znova pôjdem za víťazstvom a potom uvidím, na čo to bude stačiť,“ povedal pre internetový server dailyf1.com fínsky pilot z tímu Ferrari. „Získať štyri body na Hamiltona bude aj pre mňa ťažká úloha, no určite sa o to pokúsim,“ dodal Alonso.
Hamilton zostáva vo výhode. Kým Räikkönenovi ani Alonsovi nemusí stačiť na titul ani víťazstvo v Brazílii, britský pilot si ho zabezpečí aj druhým miestom na okruhu Interlagos.
Je to dráma, akú naposledy zažila F1 pri súboji trojice Prost (Fr.), Mansell (V. Brit.), Piquet (Braz.) v roku 1986.
V Číne bez osláv
ŠANGHAJ. V tíme McLaren-Mercedes pomaly mysleli na oslavu titulu majstra sveta pre nováčika formuly 1 Lewisa Hamiltona, na včerajšej Veľkej cene Číny viedol od štartu až do polovice pretekov (išli sa na 56 kôl). Chyba britského pilota v 31. kole pri vjazde do depa i dlhé čakanie vedenia tímu na výmenu pneumatík sa však Hamiltonovi kruto vypomstili. Preteky vyhral Fín Kimi Räikkönen na ferrari pred Španielom Fernandom Alonsom na mclarene, a tak pred finále v Brazílii všetci traja zostávajú v hre o svetového šampióna.
Hamiltonovi pritom stačilo prísť z prvého miesta na štarte do cieľa pred prenasledovateľmi Kimim Räikkönenom zo stajne Ferrari a tímovým kolegom Fernandom Alonsom a už mohlo byť o všetkom rozhodnuté.
Spočiatku mu všetko vychádzalo: v miernom daždi vyrazil na trať ako raketa, čoskoro získal pred Räikkönenom 10-sekundový náskok. Alonso bol až štvrtý za ďalším pretekárom tímu Ferrari Felipem Massom.
Poradie sa nezmenilo ani po prvom dotankovaní v depe, Hamilton naň zašiel v 15. kole a potom ho nasledovali ďalší.
Keď prestalo pršať a trať vysychala, niektorí jazdci začali meniť univerzálne pneumatiky za suché. Hamiltona v 28. kole predstihol Räikkönen, britský mladík mal v zákrutách na zodratých gumách značné problémy. Na výmenu ho však zavolali až o tri kolá neskôr, keď si stále držal 2. miesto, ale to už bolo neskoro.
Pri vjazde do depa Hamilton vyletel v zákrute do štrkoviska a už sa nevedel pohnúť. Z auta vyšiel nazlostený, uvoľnil miesto svojim konkurentom.
Räikkönen vybojoval jubilejné 200. víťazstvo pre tím Ferrari a svoje piate v tejto sezóne.
(tvo)
Veľká cena Číny(56 kôl, 305,066 km):
1. Räikkönen (Fín.) Ferrari 1:37:58,395 h, 2. Alonso (Šp.) McLaren-Mercedes +9,806 s, 3. Massa (Braz.) Ferrari +12,891, 4. Vettel (Nem.) Toro Rosso +53,509, 5. Button (V. Brit.) Honda +1:08,666 min, 6. Liuzzi (Tal.) Toro Rosso +1:13,673, 7. Heidfeld (Nem.) BMW Sauber +1:14,224, 8. Coulthard (V. Brit.) Red Bull +1:20,750.
Poradie jazdcov (po 16 zo 17 pretekov):
1. Hamilton (V. Brit.) McLaren 107 bodov, 2. Alonso 103, 3. Räikkönen 100, 4. Massa 86, 5. Heidfeld 58.
