Bratislavu závidia Slovákom korčuliari z celej Európy. Z Čiech sem jedna opavská cestovná kancelária začala usporadúvať inline zájazdy. Korčuľovanie v Bratislave je jedinečné. Je iba málo miest v Európe, ktoré sa môžu chváliť trasou, ktorú neprejdete celú za jeden deň.
Rôzne vetvy hrádze sa začínajú v meste, ale prakticky sa zjednocujú až pri Starom moste. Miestami sa z korčuliarskej dráhy odčleňuje bicyklová trasa, aby sa navzájom obidve skupiny športovcov nezrážali. Kto je pánom cesty je vyznačené priamo na nej piktogramom korčule či bicykla. Tiež vás upozorňujú postranné značky.
Hrádzu lemuje množstvo bufetov a bufetíkov, teda nie je žiaden problém sa po ceste osviežiť, keď si fľašku s vodou zabudnete. Občas na hrádzi osviežujúce nápoje rozdávajú (najmä pred komunálnymi voľbami), avšak netreba sa na to spoliehať. Na hrádzi tiež nájdete servis a požičovňu korčúľ Rollerblade, ktorú prevádzkuje obchod Arsenal (aspoň minulý rok). Zdarma vám tam požičajú korčule, ukážu, ako čistiť ložiská, jednoducho poradia.
Priebeh. Najviac korčuliarov je práve na prvých kilometroch hrádze od mosta Apollo či Prístavného mosta, po takzvaný "dvojbufet" pri rusovskom jazere. Počas slnečných víkendov je tento úsek korčuliarmi zaplavený. Tí prezieravejší sa preto odvezú ďalej - do Rusoviec, odkiaľ idú ďalej smerom na Čuňovo (galéria Danubiana), až po Vojku či Gabčíkovo. Vo Vojke pravidelne každú hodinu premáva kompa. Celodenný výlet môžete zakončiť cestou domov po druhej strane Dunaja, ktorá je na korčuliarov podstatne chudobnejšia. To však rozhodne odporúčame iba tým zdatnejším.
Keď nechcete opustiť Bratislavu, či vás nebaví stále jednotvárna hrádza, oceníte pokojnejšie lokality v meste, napríklad Sad Janka Kráľa. Park je pretkaný množstvom cestičiek. Dostať sa k nemu je jednoduché. Zadný východ Auparku ústi priamo do sadu. Z Petržalky sa sem dostanete po korze, z Prístavného mosta po hrádzi. Miesto je vhodné skôr pre rodinky s malými deťmi, či korčuliarov začiatočníkov. Nájdete tu terén od pohodlného betónu s občasnými puklinami. Je tu fontána, okolo ktorej mladí ľudia trénujú freestyle slalom. Jednoducho v sade Janka Kráľa je pekné prírodné prostredie, pričom v lete oceníte chladivý tieň v prítmí stromov.
Na petržalskej strane môžete pekné chvíle stráviť na petržalskom korze. Krátka, 2350-metrová trasa sa začína pri daňovom úrade, vedie popod železničnú stanicu a po novučičkom betóne je korčuliarskym zážitkom. Celé korzo pretína päťkrát mestskú komunikáciu, ktorá je vyriešená bezbariérovo. Napríklad pred výstaviskom Incheba je lávka nad diaľnicou a sú tam aj výťahy. Korzo sa končí pod Novým mostom, odkiaľ je to na skok do Sadu Janka Kráľa a ďalej na bratislavskú hrádzu.
Trasa s asi najlepším povrchom v Bratislave vedie popri malom Dunaji. Korčuliari z pravého brehu Dunaja ju stále neobjavili. Vedie od Slovnaftu cez Podunajské Biskupice do Vrakune.
(viac informácií ma www.inlineportal.sk)
Trnava
Niektoré miesta sú vhodné na slalom, iné na speedslalom, iné na agresívne korčuľovanie, ktoré môžete vyskúšať v skateparku pri Relaxe. Korčuľovať môžete na okruhu pri Slávii a Bielom kostole, kde spravili nový asfalt a cesta nie je príliš frekventovaná. Na začiatku kamennej cesty hneď za koľajnicami vľavo ako sa vstupuje do parku je dlhší pás veľmi dobrého asfaltu (asi najlepšieho v Trnave) a premávka je tam nulová. Škoda, že tam nie sú pouličné lampy, takto zostáva len korčuľovanie cez deň.
(viac informácií ma www.inlineportal.sk)
Cesta z Novák do Koša alebo z Prievidze do Koša je veľmi málo frekventovaná, z Prievidze dokonca pre motorové vozidlá úplne uzatvorená. Trasa z Novák do Koša vám priemernou rýchlosťou zaberie 10 až 15 minút. Kvalita cesty je na slušnej úrovni a ojedinelé záplaty sa dajú vydržať. Najväčšou výhodou tejto trasy je, že okolo je pekná meniaca sa krajina, napravo pohorie Vtáčnik a na druhej strane Bojnický zámok. Ak sa vyberiete trasou z Prievidze opäť vás čaká pekná krajina a oproti prvej trase z Novák, kde nie je zákaz vstupu motorových vozidiel, tak na tejto stretnete maximálne iných korčuliarov alebo cyklistov. Kvalita cesty je na slušnej úrovni. Na jej zvládnutie budete potrebovať opäť 10 až 15 minút.
(http://inlineskating.host.sk)
Žilina
Počas pekných slnečných dní zvykli stovky korčuliarov vyraziť na príjazdovú cestu zo Žiliny do Mojša. Cestu dali do prevádzky pred dvoma rokmi a namiesto korčuliarov sem vyrazili prvé autá. Napriek autám tu stále prúdia davy ľudí na korčuliach. Dnes im za to hrozí pokuta.
V lete by mali pre korčuliarov sprevádzkovať asfaltovú dráhu na hrádzi Vodného diela Žilina. Na hrádzi postavia 3,5 metra široký asfaltový chodník. Sedemkilometrový úsek za deväť miliónov korún bude viesť až po Varín. V prvej fáze sa plánuje s postavením úseku po Mojš s cieľom vytlačiť korčuliarov z cesty pre autá, čo môže predísť viacerým zrážkam.
