POPRAD. Zamestnanci popradskej SAD sú od utorka minulého týždňa v štrajkovej pohotovosti. Štrajkový výbor včera doručil vedeniu podniku nové požiadavky a upozornenie, že keď sa v priebehu tohto týždňa nedohodnú, v piatok ráno vstúpia do časovo neobmedzeného ostrého štrajku.
V tajnom hlasovaní vyhlásenie štrajku podporilo viac ako 170 z 230 pracovníkov podniku.
Dôvodom nespokojnosti vodičov, ktorí zabezpečujú autobusovú dopravu v podtatranskej oblasti, je neochota zamestnávateľov podpísať dodatok ku kolektívnej zmluve na tento rok. Ten by mal garantovať zvýšenie ich hodinovej mzdy spätne od januára tohto roku z 59,20 koruny na 65,40, teda o 10,5 percenta.
Výhrady majú aj k technickému stavu vozidiel.
Zamestnanci pritvrdili
Odborári svoje požiadavky v porovnaní s predchádzajúcim návrhom zvýšili. Teraz už trvajú na 15–percentnom raste základných miezd.
Podľa predsedu Základnej organizácie Nezávislého odborového zväzu Verejnej cestnej dopravy v Poprade Michala Čekelavlastníci porušujú všetky dohody. „Zatiaľ neboli ochotní s nami hovoriť. Dodatok mal byť podpísaný už v januári. Podpísal ho riaditeľ, väčšinový vlastník ho však ignoruje. Tak sme pritvrdili,“ povedal odborársky predák.
Čekel tvrdí, že platy vodičov v popradskej SAD stále klesajú. Vlani sa síce dohodli so zamestnávateľom na zvýšení tarifnej mzdy z 51,90 na 59,20 koruny za hodinu, priemerná reálna mzda v porovnaní s rokom 2005 však klesla z 14 976 na 14 293 korún. „Znížili nám výkony,“ povedal.
Riaditeľ: neprijateľné
Podmienkami štrajkového výboru sa bude dnes zaoberať predstavenstvo spoločnosti.
Podľa jeho predsedu a zároveň riaditeľa SAD Poprad Jaroslava Ozimaniča návrh na 15-percentné zvýšenie miezd je neprijateľný. „Sme pripravení s odborármi rokovať. A budeme sa snažiť, aby ku krajnej situácii nedošlo. Dopredu však viem, že návrh je nereálny. Už pôvodný na zvýšenie o 10,5 percenta bol ťažko priechodný.“
Informácie o znižovaní platov sú podľa neho „prinajmenej skreslené“. „Znížil sa fond pracovného času zo 40 na 37,5 hodiny týždenne a aj výkony. Tie ovplyvňuje počet kilometrov,ktoré si objednáva kraj. Odborári súhlasili so zvýšením nominálnej mzdy, ale zároveň aj so zrušením príplatkov. Takúto dohodu aj podpísali,“ vysvetľuje riaditeľ.
Vedenie firmy chce odstaveniu autobusovej dopravy zabrániť. Podľa riaditeľa straty za jeden deň by predstavovali okolo milión korún, morálne by však boli „niekoľkonásobne vyššie“.
Ozimanič je piatym riaditeľom popradskej SAD od roku 2003. Aj to je podľa vodičov dôkaz, že väčšinový vlastník Marián Troliga nerieši nahromadené problémy. S Troligom sa nám včera nepodarilo skontaktovať.
