“ povedal včera na tlačovej konferencii Tibor Schlosser, riaditeľ pre stratégiu Národnej dopravnej spoločnosti. Cena by mala zohľadňovať aj kvalitu vozového parku.
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) chce vypísať výberové konanie na dodávateľa systému v máji alebo v júni budúceho roka. „Následne koncom októbra, resp. v novembri 2007 by mal byť známy víťaz,“ povedal Schlosser.
Skúšobnú prevádzku plánuje NDS spustiť v októbri 2008. Výherca tendra bude mať 12 mesiacov na prípravu. „Systém elektronického mýta sa bude realizovať formou verejno-súkromného partnerstva. Otvorená je otázka časového intervalu, na aké obdobie budeme mať partnera na tento projekt,“ povedal Schlosser. Ostrá prevádzka by mala byť spustená v roku 2009, keď Slovensko plánuje prijatie eura. Prechod na európsku menu by podľa Schlossera nemal „narobiť“ problémy s výberom mýta. Systém sa dokáže prispôsobiť.
Do štartu elektronického mýta sa budú používať naďalej diaľničné nálepky. V roku 2006 by mal príjem z nálepiek predstavovať 2 miliardy korún. Na budúci rok predpokladá príjem 2,25 miliardy. Cena diaľničných nálepiek ostala nezmenená len pri motorových vozidlách do 3,5 tony. V kategórii od 3,5 do 12 ton vzrastie o 4500 na 13 500 korún. V kategórii nad 12 ton vrátane prípojného vozidla o 10 150 na 28 000 korún.
Zákon o elektronickom mýte schválil minulý týždeň parlament. Základnú normu ešte upresní vyhláška, pri ktorej bude NDS pomáhať ako odborný poradca.
V Európskej únii by malo začať fungovať aj európske zúčtovacie stredisko a za prejazd diaľnic v rámci EÚ by mal prepravca zaplatiť jednu faktúru. Palubné jednotky budú použiteľné vo všetkých krajinách únie.
„V druhej dekáde 21. storočia sa chystá spoplatnenie celej cestnej infraštruktúry v EÚ,“ povedal Schlosser. Únia sa snaží preniesť aspoň časť dopravy na železnice.
V roku 2007 chce NDS odovzdať do užívania 40 kilometrov diaľnic a začať stavať ďalších 50 kilometrov. „Všetky tieto úseky by mali byť dokončené do roku 2010,“ povedal generálny riaditeľ NDS Igor Choma.
Autor: vf
