vne Róbert Kňažek.
Pre každého motoristu je veľmi dôležité, aby v problémových situáciách pri ňom stál silný partner - poisťovňa. „Malo by ísť o kapitálovo silnú spoločnosť, s medzinárodnými skúsenosťami, s vysokou úrovňou poskytovaných služieb, širokou dostupnosťou a čo najrýchlejším vybavením poistnej udalosti,“ tvrdia poisťovatelia.
Poisťovne na Slovensku ponúkajú havarijné poistenie pre všetky osobné a úžitkové motorové vozidlá, ktoré sa rozlišuje výškou klientom zvolenej spoluúčasti a variabilným rozsahom poistných rizík. „Klient si môže zvoliť riziko havárie alebo havárie s krádežou,“ povedal Kňažek. Obidve varianty zahrňujú i riziko živelných škôd, vandalizmu, požiaru a výbuchu. Samozrejmosťou by mali byť aj asistenčné služby, dostupné hocikedy v priebehu dňa a územná platnosť poistenia v rámci Európy bez akéhokoľvek príplatku.
V rámci zabezpečenia ochrany vodiča, ako i cestujúcich je možné kúpiť aj úrazové pripoistenie. Toto si môže motorista uzavrieť nezávisle od svojho havarijného poistenia. Výhodou takéhoto produktu je, že klient si zvyčajne môže sám zvoliť výšku poistnej sumy.
Ďalším špeciálnym poistením pre motoristov je poistenie právnej ochrany majiteľa alebo vodiča motorového vozidla. „V dobe, kedy sa zvyšuje právne vedomie obyvateľstva, je tento druh poistenia veľmi žiadaný,“ dodal Kňažek. Poistné krytie zahŕňa právne poradenstvo, ako i náklady spojené so zastupovaním klienta v súdnom konaní.
Cena
Cena poistného v sa odvíja od toho, do ktorej rizikovej skupiny je daná značka vozidla zaradená, ďalej od výšky zvolenej spoluúčasti a samozrejme od rozsahu poistného rizika, čiže proti akým rizikám je vozidlo poistené.
Spoluúčasť je tá finančná čiastka, ktorou sa klient spolupodieľa na poistnom plnení v prípade poistnej udalosti. „Čím vyššia miera spoluúčasti, tým platí klient nižšie poistné,“ povedal Kňažek.
Poistné sa medzi jednotlivými poisťovňami často líši, niektorá môže pýtať dvakrát toľko ako jej konkurent.
Aj napriek tomu sú ceny havarijného poistenia na Slovensku považované za pomerne nízke. Na jednej strane poisťovne zviedli cenovú vojnu o klientov na malom slovenskom trhu, kde predaj vozidiel nedosahuje veľké hodnoty. Okrem toho kvôli prechodu na povinné zmluvné poistenie na prelome rokov poisťovatelia držali ceny nízko, aby prilákali čo najviac klientov.
Očakáva sa preto, že ceny havarijného poistenia budú rásť. Tlačiť na tento nárast by pritom mali aj septembrové udalosti v Amerike, kedy po najväčšej poistnej katastrofe v histórii začali zaisťovatelia meniť podmienky a zvyšovať svoje ceny.
Bonusy a malusy
V lízingových splátkach je poistné nepatrne nižšie, ale bez nároku na vyššie uvedené bonusy. Pri každom lízingu motorového vozidla je klient povinný uzavrieť havarijné poistenie. Má ho možnosť uzavrieť v lízingových splátkach alebo individuálne na ktoromkoľvek predajnom mieste poisťovne, ktorú si vybral.
V rámci individuálneho poistenia má klient možnosť uplatniť si bonus za bezškodový priebeh u predchádzajúceho poisťovateľa a rôzne iné zľavy a taktiež možnosť uzavrieť si už skôr spomenuté doplnkové poistenia.
„Bonusom sa rozumie zľava za predchádzajúci bezškodový priebeh, ráta sa na roky,“ tvrdí Kňažek. Zvyčajne je bonusy možné uznať z každej poisťovne na základe doloženia originálu zápočtového listu. Malus je opačný postup, kedy dochádza po poistnej udalosti k zvýšeniu poistného. Nie všetky poisťovne ho však uplatňujú.
Ako si vyberať?
Klient by si mal v prvom rade zvoliť silnú poisťovňu, široko dostupnú svojimi predajnými a likvidačnými miestami, s medzinárodnou pôsobnosťou vzhľadom na to, že mnoho našich vodičov cestuje i do zahraničia.
Dôležitým faktorom pri výbere je tiež rozsah poistného krytia, územná platnosť, rozsah asistenčných služieb. „Často sa stáva, že klient uzavrie zmluvu s nízkym poistným a po prvej poistnej udalosti musí platiť dvojnásobné poistné,“ zdôraznil Kňažek.
Zaujímavou je i možnosť splácať poistné počas roka postupne.
Veľmi dôležitá je aj rýchlosť obhliadky technikom a celý priebeh, rýchlosť likvidácie poistnej udalosti. (gk)
