novembra. Zvýšená maximálna rýchlosť bude povolená na "širokých" úsekoch diaľnic s troma pruhmi v každom smere, pokiaľ budú priaznivé poveternostné podmienky a premávka plynulá, povedal pre médiá šéf kabinetu ministra dopravy Hartwig Hufnagel.

Na príslušných úsekoch budú motoristov o povolení vyššej rýchlosti informovať svetelné panely nad vozovkou.

Cieľom opatrení je "zvýšiť plynulosť premávky" na pomerne vyťažených rakúskych diaľniciach.

Keď sa ukáže, že opatrenie neprispelo k plynulosti premávky alebo dokonca zvýšilo počet nehôd, bude po uplynutí skúšobnej lehoty ukončené a nebude zavedené natrvalo, uviedol Hufnagel.

Na trojprúdovú v každom smere je v súčasnosti

prebudovaná napríklad určitá časť Západnej diaľnice

A1 v okolí Linza, a to aj v smere na Salzburg a na

Viedeň.

Skúšobné zvýšenie rýchlosti kritizoval šéf rakúskej organizácie pre bezpečnosť cestnej premávky Othmar Thann. Podľa jeho názoru tento krok marí snahu vlády znížiť počet mŕtvych v dôsledku dopravných nehôd na najvyšší počet 500 ročne do roku 2010. Okrem toho je opatrenie v rozpore so snahou Európskej únie štandardizovať v celom spoločenstve maximálnu diaľničnú rýchlosť na 130 kilometrov za hodinu.

Rakúsko má túto rýchlosť zavedenú na svojich diaľniciach od roku 1974. O 30 rokov neskôr, teda v roku 2004, zahynulo v alpskej republike pri dopravných nehodách 771 osôb, z toho 108 na diaľniciach (14 percent). Na druhej strane vodiči v zásade zvýšenie rýchlostného limitu podporujú. V prieskumoch ich až 42 percent priznalo, že limit prekračujú. (bp)

Rýchlostné limity v európskych krajinách