Suzuki GSF 1200 Bandit patrí nesporne medzi klasikov triedy Big Bike. Motor nemilosrdne ťahá reťaz sekundárneho prevodu vo všetkých jazdných režimoch. Ľahký rám zo 600-ky iba zdôrazňuje dravú dynamiku tohto motocykla. V modelovom roku 1996 pribudli nové pružiace prvky a výborné brzdy. Jedinou nevýhodou je vyššia spotreba pri plnom zaťažení. Špeciálnym technickým "non plus ultra" je chladenie - Suzuki Advanced Cooling System, ktoré zasvätení poznajú pod skratkou SACS. Je iba málo "naked bikov", ktoré sa tak dravo derú hore zo suterénu otáčok.

Zrýchlenie je výborné, no jazdec musí dávať dobrý pozor na dávkovanie výkonu, inak mu predné koleso "uletí" do výšky. Prevodové stupne sa radia čisto. Môže za to aj kvalitná hydraulika. Suzuki GSF 1200 Bandit je motocykel na dobré cesty, skôr na dlhé výlety, ale nestratí sa ani v meste. Nehodí sa do terénu.

TECHNICKÉ ÚDAJE:

Motor: vzduchom a olejom chladený radový štvorvalec, štvortakt, štyri ventily na valec, štyri karburátory Mikuni, elektrický štartér

Prevodovka: päťstupňová

Rám: oceľový rúrkový

Zdvihový objem: 1157 cm3

Maximálny výkon: 72 kW (98 k) pri otáčkach 8500 min-1

Maximálny krútiaci moment: 90,7 Nm pri otáčkach 4500 min-1

Maximálna rýchlosť: 226 km/h

Objem nádrže: 19 l

Priemerná spotreba paliva: 7,5 l/100 km

Dojazd: 253 km

Sekundárny prevod: reťazou

Hmotnosť: 234 kg

Výška sedadla: 810 mm

Predná brzda: dvojitá kotúčová

Zadná brzda: kotúčová

Pruženie vpredu: teleskop, maximálny zdvih 130 mm

Pruženie vzadu: rameno z ľahkých zliatin s centrálnym tlmičom, maximálny zdvih 134 mm

Cena (v Nemecku): 14 490 DEM