Nový motocykel Honda VTR 1000 má byť odpoveďou japonskej značky na také modely ako Ducati 916 a Suzuki TL 1000. Má sa udomácniť najskôr v segmente športových univerzálov. Na prvý pohľad síce vyzerá "ohnivý víchor" ako čistý športový špeciál, no na druhý pohľad je jasné, že ide skôr o robustného "desaťbojára", ktorý sa výborne hodí aj pre každodenné jazdenie po cestách. Nový je aj motor, dvojvalec do "V" s litrovým zdvihovým objemom. Je vyladený skôr na veľký krútiaci moment, než na vysoký výkon. A maximálny krútiaci moment 104 Nm pri otáčkach 7300 min-1 je skutočne výborný.

TECHNICKÉ ÚDAJE:

Motor: kvapalinou chladený dvojvalec do "V", štvortakt, štyri

ventily na valec, elektrický štartér

Prevodovka: šesťstupňová

Rám: priestorový z ľahkých zliatin

Zdvihový objem: 996 cm3

Maximálny výkon: 98 koní (72 kW) pri otáčkach 8 500 min-1

Maximálny krútiaci moment: 90 Nm pri otáčkach 6 500 min-1

Maximálna rýchlosť: 230 km/h

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 3,3 s

Objem nádrže: 17 l

Priemerná spotreba: 6,2 l/100 km

Dojazd: 274 km

Sekundárny prevod: reťazou

Hmotnosť: 206 kg

Výška sedadla: 820 mm

Predná brzda: dvojitá kotúčová

Zadná brzda: kotúčová

Pruženie vpredu: teleskop, max. zdvih 109 mm

Pruženie vzadu: vidlica z ľahkých zliatin s centrálnym tlmičom,

max. zdvih 126 mm

Cena (v Nemecku): 18 290 DM