BRATISLAVA - Cestujúcim prímestskými autobusmi hrozí, že ich vodič vysadí na hranici ich samosprávneho kraja. Tvrdia to predstavitelia Zväzu autobusovej dopravy a zdôvodňujú to chaosom, ktorý vznikol po odovzdaní zodpovednosti a peňazí na organizovanie dopravy od štátu vyšším územným celkom. Župani sa nedohodli na doprave prekračujúcej hranice krajov a niektorí z nich doteraz nedefinovali kľúčové podmienky dopravy - ceny, zľavy a počet liniek.
Podľa splnomocnenca zväzu Georgeho Trabelssieho vyššie územné celky nezvládli zodpovednosť za novú dopravu. "Výsledkom je, že vyššie územné celky nevedia, ako majú s novými kompetenciami narábať," povedal Trabelssie. Z ôsmich krajov vydalo dopravné výmery len päť - Košický, Prešovský, Trenčiansky, Žilinský a Banskobystrický. Vo výmeroch mali uviesť cenu cestovného, objem zliav pre študentov a dôchodcov a počet pravidelných liniek.
Zástupcovia zväzu upozornili, že výmery neriešia dopravu medzi jednotlivými vyššími územnými celkami, pretože ceny cestovného môžu byť v každom regióne iné. "Keďže výmery majú územnú platnosť, otázka je, ako máme voziť ľudí pri prechode hranice krajov," povedal Trabelssie, podľa ktorého sa nejasnosti týkajú najmä zľavnených kategórií. Dopravcovia nevedia, od koho majú žiadať vyrovnanie rozdielu medzi jednotlivými krajmi, preto niektorí uvažujú, že budú jazdiť len v jednom kraji. Pohrozili, že ak sa do júna nedohodnú s vyššími územnými celkami a ministerstvom dopravy, prepustia tisícky vodičov a zrušia niektoré pravidelne linky.
Predsedovia vyšších územných celkov sa pre financovanie verejnej autobusovej dopravy včera stretli so štátnym tajomníkom ministerstva dopravy. Podľa TASR župani navrhli, aby po príslušnej legislatívnej úprave ťarchu poskytovaných zliav opätovne znášal štát. Prechod kompetencií sa pritom uskutočnil len pred zopár mesiacmi.
Samosprávy majú podľa zástupcov Zväzu autobusovej dopravy problémy aj so stanovením obslužnosti územia. Nevedia, či vôbec, alebo v akom rozsahu treba zabezpečiť autobusové spoje cez víkendy alebo cez prázdniny. Niektoré návrhy podľa Trabelssieho vôbec neuvažovali s poskytovaním dôchodcovských či invalidných zliav počas víkendov.
Systém autobusovej dopravy chce ministerstvo upraviť v koncepcii osobnej autobusovej a železničnej dopravy. Koncepciu má na budúci mesiac prerokovať vláda a v júni parlament. Autobusovým podnikom sa však predstavy ministerstva dopravy nepáčia. "Zväz sa s touto koncepciou nestotožňuje a má k nej vážne výhrady," povedal Trabelssie. Materiál nejednotne rieši napríklad podmienky prístupu na trh a ochranu dopravného trhu, ktorá má chrániť autobusových prepravcov pred konkurenciou. "Podľa koncepcie by mala mať železničná doprava trojročnú ochranu, na autobusovú dopravu sa takéto opatrenia nevzťahujú," dodal Trabelssie. (dc)
