Víťazstvo na Veľkej cene Brazílie formuly 1 zostalo pre domáceho jazdca Rubensa Barrichella z tímu Ferrari nedostižné aj v nedeľňajších pretekoch, hoci deň predtým vyhral kvalifikáciu a na štart sa postavil v najvýhodnejšej pozícii. Cieľom prešiel tretí. V záverečnej veľkej cene 18-dielneho seriálu 55. ročníka majstrovstiev sveta triumfoval Kolumbijčan Juan Pablo Montoya a z tímu BMW Williams tak odchádza po štyroch rokoch ako víťaz. Od budúceho ročníka zasadne do kokpitu mclarenu, kde bude jeho spolujazdcom Fín Kimi Räikkönen, druhý v cieli VC Brazílie. Michael Schumacher nemal v Sao Paule vydarený víkend, skončil až siedmy, jednako nič sa už nemohlo ohroziť jeho siedmy titul majstra sveta a piaty v rade za sebou s tímom Ferrari. Stajňa z talianskeho Maranella vyhrala Pohár konštruktérov šiesty raz v sérii.

Keď sa Schumi nabažil, dostalo sa aj na ďalších

Zdalo sa, že nič už nemôže prekonať sezónu 2002, keď suverén M. Schumacher rozhodol o celkovom prvenstve v júli, ale táto bola rovnako nudná. Nemecký jazdec vyhral v marci hneď prvé preteky v Austrálii a vzápätí pridal aj ďalšie štyri víťazstvá v Malajzii, Bahrajne, Imole (VC San Marina) a Španielsku. Len kolízia s Juanom Pablom Montoyom mu zabránila pokračovať v sérii v Monaku, kde sa svojho premiérového víťazstva dočkal Talian Jarno Trulli na renaulte. Z prvých trinástich veľkých cien vyhral M. Schumacher dvanásť! Mal rýchle, spoľahlivé auto Ferrari F2004, dobre zladený kolektív vedený skúseným Jeanom Todtom.

Po augustovej VC Belgicka už mohol Schumi oslavovať titul a až v závere šampionátu sa dostali k slovu aj ďalší jazdci - jeho tímový kolega Rubens Barrichello, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya. Len Angličanovi Jensonovi Buttonovi zo stajne BAR-Honda sa nepodarilo vystúpiť na najvyšší stupienok, hoci desať ráz sa dostal na pódium. Button bol spomedzi jazdcov najpríjemnejším prekvapením sezóny, ale ani on vážnejšie neohrozil staronového majstra sveta. Naopak, najväčším sklamaním sú výkony tímov McLaren a Williams, ktoré sa pred sezónou vo vyhláseniach predbiehali o útoku na pozíciu Ferrari. Génius M. Schumacher vyhral tohto roku 13 pretekov a celkove už 83.

Rošády jazdcov pre budúcu sezónu

Už v závere tejto sezóny nastal pohyb jazdcov medzi tímami, Trulli prešiel zo stajne Renault do Toyoty, do formuly 1 sa vrátil Jacques Villeneuve a kariéru ukončil Olivier Panis.

Ďalšie rošády prídu teraz. Montoya mieri z Williamsu do McLarenu, Fisichella zo Sauberu do Renaultu, Webber z Jaguaru do Williamsu, R. Schumacher z Williamsu do Toyoty, Villeneuve zakotví v Sauberi, Coulthard po vypršaní kontraktu v McLarene ešte nemá nový tím. Ferrari sa až do roku 2006 predstaví so stabilnou zostavou M. Schumacher - Barrichello, a tak je reálny predpoklad, že sedem titulov majstra sveta i ďalšie rekordy nemeckého pilota nie sú konečné.

V sezóne 2005 zamieri F1 aj do Turecka

V novom ročníku už neuvidíme monoposty Jaguar, vlastník stajne Ford opúšťa F1 a hľadá kupca. Aj tímy Jordan a Minardi si tak musia hľadať iného dodávateľa motorov. V kalendári pre sezónu 2005 je rekordných 19 veľkých cien, po tohtoročných premiérach v Bahrajne a Číne by o rok malo pribudnúť Turecko, ale nad pretekmi vo Francúzsku a vo V. Británii visí otáznik.

Šéfovia tímov si cez víkend v Sao Paule odhlasovali nový systém kvalifikácie, pozostávajúcej z dvoch jázd (jedna v sobotu, druhá v nedeľu predpoludním), pričom o postavení na štarte rozhodne súhrnným čas z oboch. Tohto roku si musel každý monopost vystačiť na víkend s jedným motorom, ale v budúcom roku musí jeden agregát stačiť na dva pretekárske víkendy. V snahe obmedziť náklady bude limitované aj používanie pneumatík. Ďalšie výrazné zmeny pripravuje Medzinárodná automobilová federácie (FIA) vo formule 1 pre rok 2006, čo sa však nestretáva s porozumením vo všetkých tímoch. (on)

Sezóna 2004 vo výsledkoch

Víťazi veľkých cien

Konečné poradie MS jazdcov

Pohár konštruktérov

Majstri sveta od roku 1990

Tímy a piloti v roku 2005