Prechodné obdobie, ktoré by podľa zdrojov Európskej komisie malo trvať štyri až päť rokov, sa bude týkať cestnej kabotáže (poskytovania dopravných služieb v rámci tej-ktorej členskej krajiny EÚ). Hlavným dôvodom prechodného obdobia sú obavy, že slovenské, poľské alebo české firmy s nízkymi mzdami a nákladmi úplne ovládnu trh malých dopravných služieb v susedných rakúskych a nemeckých regiónoch.
Slovensko nežiada v kapitole doprava žiadne prechodné obdobie a na rozdiel od niektorých ďalších krajín nebude môcť svoj súhlas s obmedzením pri kabotáži „vymeniť“ za splnenie svojej požiadavky. Rokovania preto budú určite veľmi citlivé. Kapitolu doprava by Slovensko navyše chcelo uzavrieť ešte tento polrok. (tasr)
