Ranné hmly, krátke dni a šuchot vlhkého lístia pod nohami sú jasnými príznakmi jesene. Pre motoristov to znamená čoraz častejšiu jazdu so stieračmi, zahmlievanie okien, viac kilometrov so zapnutými svetlami, ale aj pomalšie alebo viacnásobné studené štarty motora. Naše odchody, ale aj príchody si prajeme určite bez porúch, bez nehôd alebo iných problémov. V sychravom alebo mrazivom počasí sú neočakávané udalosti na ceste dvojnásobne nepríjemné. Ako týmto nepríjemnostiam aspoň čiastočne predchádzať? Dôslednou prípravou a kontrolou pred zimou:

* Kontrola nabíjacej sústavy a akumulátora:

Viac svietime, viac stierame, zapíname vyhrievanie zadného skla alebo teplý vzduch na predné okno. To je zvýšený nárok na elektrickú sústavu vozidla. Nároky na akumulátor a nabíjaciu sústavu vozidla sú v tomto období väčšie než inokedy. Navyše akumulátor stráca pri nižších teplotách časť svojho štartovacieho výkonu a štartovateľnosť motora je tiež vplyvom nízkych teplôt a väčšej vlhkosti vzduchu ťažšia.

* Kontrola akumulátora: Kontrola stavu elektrolytu nie je ničím, čo by bežný motorista nepoznal. Ak jazdíme napr. na biele baterky, na kontrolu koncentrácie elektrolytu potrebujeme hustomer a dozvieme sa, na koľko percent svojej pôvodnej kapacity je akumulátor nabitý.

Pri bezúdržbových akumulátoroch t.j. takých, u ktorých nie je možné odskrutkovať plniace otvory jednotlivých článkov ani skrutkovačom, ani sa nedá nadvihnúť spoločné veko niekoľkých zátok článkov (napr. Bosch Silver), kontrolu je potrebné urobiť záťažovým testerom v servise. Záťažový test akumulátora preverí jeho schopnosť dodávať počas štartu motora potrebný štartovací prúd. Ak sa akumulátor nedá nabiť aspoň na 80 % kapacity alebo nevyhovie záťažovému testu, spoľahlivá jazda v zimnom období je nemožná.

* Kontrola nabíjacej sústavy: Alternátor s regulátorom napätia „sú zodpovední“ za nabíjanie primárneho zdroja - akumulátora. Vzhľadom na stále sa meniace otáčky motora nabíjacie napätie nebude konštantné. Alternátor zabezpečuje dostatočný nabíjací výkon a regulátor stráži napätie v rozmedzí od 12,5 do 14,4 V (pri 12-voltovej palubnej sieti) Alternátor musí mať taký výkon, aby pri obvyklých otáčkach motora dodal minimálne výkon všetkých spotrebičov, ktoré je možné zapnúť vo vozidle súčasne. Toto je dôležité pre vozidlá s prídavnými svetlometmi, audiosústavou, klimatizáciou a inými spotrebičmi montovanými dodatočne. Tieto by mali mať aj výkonnejšiu nabíjaciu sústavu. Časť výkonu nepoužitá pre napájanie spotrebičov je použitá pre dobíjanie akumulátora. Ak sa nabíjacie napätie pohybuje pod 12,5 V, akumulátor nieje dostatočne nabíjaný a po čase dôjde k jeho vybitiu. Akumulátor nabíjaný napätím nad 14,4 V je „prebíjaný“, dochádza k úbytku elektrolytu, k neprimeranému ohriatiu a k trvalému poškodeniu platní vo vnútri. Kontrolu nabíjacej sústavy vozidla zverte autoservisu špecializovanému na autoelektriku. Pod značkou Bosch nájdete široký sortiment štartovacích akumulátorov v rôznom vyhotovení. Bezúdržbové akumulátory Bosch majú platne legované striebrom, čo im dodáva vyšší štartovací výkon a dlhšiu životnosť. Malé nabíjačky Bosch sú cenovo prístupné a vhodné na zimné obdobie pre každého motoristu, zvlášť pre tých, čo jazdia na krátke trasy, kedy sa akumulátor nestačí za jazdy dobíjať.

* Kontrola zapaľovacej a palivovej sústavy motora:

Nižšie teploty pri štarte spôsobujú horšie podmienky pre odparovanie paliva, preskok iskry (pri benzínovom motore) alebo vznietenie (pri naftovom motore). Okrem toho stuhnutý olej spôsobuje väčšie trecie odpory pohybujúcich sa časí motora. O to dôležitejšia je správna funkcia a nastavenie zapaľovacej a palivovej sústavy. Niektorí vodiči s klasickými zapaľovacími sústavami a s karburátorovou prípravou zmesi sa viac alebo menej úspešne púšťajú do nastavenia týchto sústav aj svojpomocne. Na vozidlách s elektronickým zapaľovaním a vstrekovacími systémami sa pri kontrole a nastavení motora bez servisnej techniky, príručiek a schém určite nezaobíde ani ten najzručnejší kutil. Ak sa priblížil alebo už prešiel interval výmeny zapaľovacej sviečky, jej zhoršené vlastnosti budete určite pri jazde a štartoch v zimnom období cítiť omnoho viac. Spoľahlivé zapaľovacie sviečky Bosch v rôznych vyhotoveniach nájdete vy alebo vaši mechanici u predajcov náhradných dielov pre každé vozidlo. Sťažené štarty alebo vynechávanie jednotlivých valcov, ako aj znížený výkon a vyššiu spotrebu môžu spôsobiť v čase vyššej vlhkosti vzduchu aj zapaľovacie káble a koncovky sviečok. Počas jari a leta sa neúnavne usadzoval na zapaľovacích kábloch a ich koncovkách prach a špina. Teraz sa vplyvom vlhkosti z tohoto povlaku stáva polovodivá vrstva, ktorou si chodí vysokonapäťový výboj kade chce, namiesto toho, aby preskočil v pravý čas na kontaktoch sviečky. Kontrolou zapaľovacej sústavy môžete tiež predísť problémom a zostarnuté a popraskané vodiče a koncovky nemôžu bez poruchy dlho fungovať. Zapaľovacie káble a diely ako rozdeľovače, ich hlavy a palce ponúka Bosch už tradične vo vysokej kvalite a spoľahlivosti. Mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny vám hustomerom zmerajú v každom servise, resp. doplnia na požadovanú hodnotu.

* Kontrola podvozku a brzdovej sústavy: Príchodom zimy sa pomery vo funkcii podvozkových skupín nemenia, ale kto myslí na svoju bezpečnosť, toho stav brzdovej sústavy, pneumatík a riadenia nenechá ľahostajným. Stav brzdovej sústavy pozná každý vodič podľa správania sa vozidla pri brzdení na rôznych povrchoch, do zákruty a pod. Test na valcovej brzdovej stolici môže v zárodku odhaliť závadu, ktorá môže spôsobiť keď nie nehodu, tak aspoň niekoľkonásobne vyššiu opravu v budúcnosti. Najrýchlejšie sa opotrebujú brzdové platničky, ktorých výmena je spravidla jednoduchá. Vozidlá s ABS (protiblokovacím systémom) budú pri jazde v zime tento systém určite častejšie aktivovať. Skúsenosti zo servisov hovoria, že mnohí vodiči jazdia roky s nefunkčným ABS a ani o tom nevedia. Aj keď riadiaca jednotka ABS je v poriadku, môže byť nefunkčný alebo jednoducho blatom zanesený snímač otáčania a kolesá vášho vozidla sa pri brzdení na klzkom povrchu v pohode zablokujú. Bosch ako pôvodca a výrobca ABS má v sortimente nielen diely do komfortných systémov, ale aj rýchlo sa opotrebúvajúce diely brzdového systému. Kontrola geometrie náprav nie je viazaná na obdobie pre zimou, ale je potrebná po každom zásahu do riadenia a brzdového systému. Hovoriť, že na zimu sú najlepšie pneumatiky so zimným dezénom, je asi zbytočné, ak ich však nemáte, tak dezén univerzálnych pneumatík by mal byť vyšší, než aký stačí v lete. Zima je v posledných rokoch na sneh skúpa, avšak keby nám to chcela v tomto roku všetko vrátiť, bez snehových reťazí sa pri jazde do hôr nezaobídete.

Naozaj nič z prípravy vozidla na zimnú prevádzku nemôžete urobiť sami?

Ale áno. Po prvých jesenných hmlách a dažďoch už viete, v akom stave sú vaše stierače. A počasie bude ešte horšie, viditeľnosť ešte slabšia. Vymeňte svoje niekoľkoročné stierače za nové, naozaj kvalitné. Technológia Bosch Twin ponúka mäkký stierač prispôsobivý tvaru okna s tvrdou stieracou hranou odolnou proti opotrebeniu. Vaša bezpečnosť za to stojí.

Nezabudnite na škrabku na odstránenie snehu a ľadu z okien a na zásadu „vidieť a byť videný“.

(r)