Cestovné železnice zvýšia pre vyššiu daň z pridanej hodnoty a pripočítajú si aj za päťpercentnú infláciu. Práve pre stály rast cien im pritom v poslednom roku výrazne ubudlo cestujúcich. Na vnútroštátnych linkách ich bolo o 14 percent menej, ako v roku 2002. V medzinárodnej preprave o päť percent menej. Železnice chcú preto podľa riaditeľa divízie osobnej prepravy Pavla Gallu „ponúknuť cestujúcim podstatne viac možností ako doteraz".
Zrejme najväčšou novinkou je, že žiaden z vlakov Intercity (IC) nebude vnútroštátny. Napríklad IC rýchliky Gerlach a Tatran budú premávať na trase Košice-Bratislava-Viedeň.
Železnice vyradia aj 165 zastaraných vozňov. Na trate by sa mala dostať nová generácia motorových súprav. Nové stroje by mali premávať na trati Zvolen-Košice, Prešov-Bardejov a Košice-Humenné. Tzv. ubytovacie vozne zatiaľ rekonštrukcia nečaká. Na modernizáciu vozového parku mienia dať za rok takmer 1,2 miliardy korún.
„Nebudeme za každú cenu preferovať elektrickú trakciu. Napríklad na trati Zvolen-Košice spotrebuje motorová jednotka 112 až 115 litrov pohonných látok, čo je výrazným zhospodárnenie," hovorí Gallo.
Okrem medzinárodných IC rýchlikov spoločnosť podpísala zmluvy s českými, rakúskymi, maďarskými a slovinskými železnicami na projekt City star. Po 1. máji by mali pre slovenských občanov platiť na Českých dráhach preukazy na zľavy Senior a Junior.
Asi 600 sprievodcov dostane aj prenosné elektronické pokladnice. Lístok si cestujúci bude môcť objednať aj na internete, alebo telefonicky v novom kontaktnom centre s nepretržitou prevádzkou. (olo)
