Materiálny dostatok, ktorý si Fico spája s komunizmom, väčšinou nebol taký skvelý a neplatil pre každého. Navyše z podstaty režimu nemohol existovať bez obmedzenia slobody.
Prečo sa zákon o strategických podnikoch dostáva do rozporu so zákonom o konkurze a reštrukturalizácii vysvetľuje právnik Marek Šmida v debate s Ivanom Štulajterom.
Ešte nič nie je stratené. Koaliční poslanci stále môžu zvýšiť rodičovský príspevok o 25 eur tak, aby sa urobilo zadosť napríklad programovému vyhláseniu vlády a predvolebnej nálade más.
Predseda vlády sa najnovšie rozhodol, že pred konkurzom firiem v problémoch je lepšie uprednostniť ich reštrukturalizáciu. Ale aj tú možno spolitizovať a uškodiť tým ekonomike.
Prečo premiér Fico už dávno rozhodol, že Interblue nedostane žiadne emisie, keď ten istý premiér Fico stále tvrdil, ako výhodne ich vláda firme predala? Ide zima, ide mráz, vari už nie je čo zatepľovať?
Aktuálna verzia návrhu zákona o strategických podnikoch by štátu umožnila, aby nejakú firmu najskôr prevzal a potom ju opäť predal. A to by bol obrovský priestor na korupciu a špekulácie.
V parlamente sa dnes objavil vládny návrh zákona o strategických podnikoch. S prezidentom Republikovej únie zamestnávateľov Mariánom Juskom debatuje Ivan Štulajter
S odstupom času Chrbetov „samovražedný“ návrh môže vyzerať ako rypnutie Roberta Fica do veľmi citlivého miesta: Tak odhlasuj zrušenie zmluvy, keď si taký frajer!
Ak vláda pretlačí zákon o strategických podnikoch, staneme sa Venezuelou v strede Európy. Zároveň však proti sebe kabinet postaví šíky, pre ktoré už bude jeho pôsobenie neprijateľné.
Na Slovensku určite existujú firmy, ktoré sú pre krajinu strategické. Doteraz štát zákonmi riešil najmä možnosť ich privatizácie, minister Jahnátek však chce ísť ďalej. A vybral si zlý smer.
Schodkové hospodárenie verejného sektora nie je bez následkov. Tu sa zvýši daň na tvrdý lieh, tam sa spomalí pokles daní. Eurá treba po troškách vyzbierať tak, aby to ľudí veľmi nezabolelo.
Privítal by tretiu vlnu šrotovného. Kde sú hranice štátnej podpory nákupu osobných áut, si však netrúfa odhadnúť. Robert Baumgartner, konateľ Škoda Auto Slovensko.