Lacnejšia elektrina pre domácnosti bude až do roku 2027

Obe novinky zabezpečí cestovná kancelária Čedok, ktorá sa na slovenský trh vrátila v roku 2023, v spolupráci s talianskou leteckou spoločnosťou Neos.

Prvýkrát bude na charterových letoch z Bratislavy do juhovýchodnej Ázie a na ostrov v Indickom oceáne lietať moderný Boeing 787-9 Dreamliner s kapacitou 355 cestujúcich.

Odlety na Maurícius sú v zimnom letovom poriadku od konca októbra naplánované v stredu a na Phuket vo štvrtok.

„Na oba ostrovy budeme lietať z Bratislavy moderným diaľkovým lietadlom, priamo do Thajska približne jedenásťhodinovým letom a na Maurícius s krátkym medzipristátím,“ uviedol manažér Čedoku na Slovensku Juraj Sliacky.

Obchodný riaditeľ dopravcu Neos Aldo Sarnataro informoval, že obnovujú a rozširujú partnerstvo s Čedokom, pričom za niekoľko mesiacov prepravili vyše 6-tisíc cestujúcich z Česka do Thajska.

„Na Slovensku vidíme veľký trhový potenciál a kladieme základy dlhodobejšie spolupráce,“ dodal. Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Letiska M. R. Štefánika v Bratislave Dušan Novota privítal, že Čedok prináša na letnú sezónu opäť viaceré dovolenkové destinácie. (SITA)

SEPS má s ukrajinským prevádzkovateľom prenosovej sústavy spoločnosťou Ukrenergo podpísanú zmluvu o havarijnej výpomoci.

Ako uviedla hovorkyňa SEPS Sandra Čičová Kotzigová, ostatnýkrát bola elektrina na základe tejto zmluvy na Ukrajinu poskytnutá 11. apríla.

„Havarijná výpomoc je poskytovaná v prípade, že jej poskytnutie neohrozuje bezpečnosť a spoľahlivosť prevádzky slovenskej elektrizačnej sústavy. Havarijná výpomoc bola Ukrajine poskytovaná aj v minulosti. Ide o štandardný prostriedok pomoci, ak je prevádzkovateľ prenosovej sústavy danej krajiny v núdzi,“ dodala Čičová Kotzigová.

SEPS dokonca plánuje obnovu existujúceho 400 kilovoltového vedenia Kapušany-Mukačevo, vybudovaného v 60-tych rokoch 20. storočia, ktorá bude realizovaná jeho zdvojením.

„Tým sa docieli aj zvýšenie prenosovej schopnosti na tomto spoločnom prenosovom profile. Ide o jednu z etáp väčšieho projektu zameraného na celkové zvýšenie prenosovej schopnosti na cezhraničnom profile s Ukrajinou. Napäťová hladina ostane zachovaná,“ doplnila Čičová Kotzigová.

V súčasnosti prebiehajú rokovania s ukrajinským prevádzkovateľom prenosovej sústavy na konkrétnom harmonograme a spôsobe realizácie projektu obnovy spomínaného vedenia.

Výška nákladov na tento projekt je v súčasnosti predmetom upresňovania vzhľadom na pokračujúce rokovania a vyjasňovania definitívneho technického rozsahu a spôsobu realizácie diela. „Očakávame, že sa bude pohybovať v rozsahu desiatok miliónov eur,“ konštatovala Čičová Kotzigová. (SITA)