Ked tak nad tym rozmyslam, asi bude nakoniec lepsie, ked to postavia. Lebo je celkom slusna sanca, ze sa tam skoncentruju ludia, co na to "maju", napriklad ako tuto kolega vyssie. :)

Tak pán starosta si asi myslí, že čím viac betónových opách, tým viac adidas a vyššie zisky z cestovného ruchu. Ja by som už na Donovaloch nestrávil dovolenku ani teraz, kde sa len stala chyba.

Ak nemas rodinu a cely rok nevytiahnes paty z Blavy tak auto je naozaj zbytocne, suhlasim. Inak vo Viedni nie su zapchy? Alebo v Parizi a inych mestach, kde maju perfetknu MHD?

Upravit intervaly semaforov aby chodci viac cakali, to je take slovenske riesenie dopravnych problemov. Pritom Ilava je poctom obyvatelov a hlavne rozlohou taka mensia dedina, vsade sa da bez problemov dostat peso alebo na bicykli. Tranzit by bolo najlepsie vytlacit mimo mesta a urobit obchvat niekde pri kanali.

Zaujímal by ma dôvod, predpokladám, že si brúsia zuby na nerastné zdroje. V blízkej budúcnosti očakávam nález primitívneho destilačného zariadenia, čo poslúži ako dôkaz o pôvodnom osídlení Antarktídy starorusmi, kam sa priplavili z Krymu na ľadovej kryhe počas poslednej doby ľadovej.

Pri rychlom jednani preukaz ZTP zdarma!

Stvorkolka, skuter, Porsche, posilka - slovensky DPHckovy podnikatel starter kit

Hej, zbrane cez nas boli urcene opozicii proti Asadovi, ono je to dost zamotane, pamatam si situaciu spred par rokov kedy umiernena opozicia vyzbrojena Pentagonom bojovala proti umiernenej opozicii vyzbrojenej CIA :)

Ked sa davnejsie prevalilo, ze Lafarge plati "vypalne" ISIS, aby mohli v oblasti fungovat, prevadzku tusim ukoncili.

Vyzbrojovanie prebieha aj tak, ze sa skupia stare zbrane z vychodoeuropskych demokracii karpatskeho typu. Malo ludi vie, ze vela zbrani islo aj cez Bratislavu, kto z toho profitoval sa uz asi nedozvieme: https://www.theguardian.com/wo...

"This is so fucked up!" Lawrence of Arabie, Seven pillars of wisdom

To nemeni nic na fakte, ze dotacie (vo vacsine pripadov) krivia trh. Vysledok bude, ze vela aut, co este roky mohli plnit svoj ucel skoncia na srotovisku alebo ich kupi niekto, kto by tu dotaciu potreboval viac. Ak sa chceme hrat na ekologiu, su ovela lepsie sposoby - nie motivovat ludi na kupu noveho auta ale naopak, dostat ich z auta do vlaku, na bicykel, MHD (v UK napr. funguje Cycle to work schema https://www.cyclescheme.co.uk/). A modernizovat podvyzivenu kolajovu dopravu.

Takze chudaci sa budu skladat na auta bohatym, uz nie len na elektrinu v nabijacich staniciach, krasa, toto je ta smeracka socialna politika v najrydzejsej podobe. Len tak mimochodom, asi najhorsie, co mozete urobit pre prirodu je kupa noveho auta:))

Hlavny dovod, preco sa ludia stahuju do satelitov je ten, ze za cenu zaprdeneho trojizbaku na sidlisku mozes mat celkom slusny dom v satelite, cim nechcem povedat, ze byvanie v satelite je nejaka vyhra. Vsetko ma svoje + a -. Inak tiez poznam dost "Bratislavcanov zijucich v meste", co sa vsade presuvaju autom a vrchol ich dna je navsteva nakupneho centra.

1. skladky nevznikaju tam, kde su osady ale uplne vsade, pri osadach je ich ale zjavne viac. Ak vidim skladky zalozene prisposobivymi spoluobcanmi s upravenymi zahradkami tam, kde su k dispozicii kontajnery, ako to asi bude vyzerat, ked ich das k dispozicii neprisposobivym? Cize nie, nemame vyriesenych 100% odpadu. 2. Vyrubat strom za osadou je lahsie ako behat po celom okrese a zbierat flase. 3. neviem ako totam funguje, to zbierajnie by mohla byt jedna z moznosti ako ziskat kredit, aj ked by muselo byt kopec vinimiek. 4. skor povinna enviro vyuka uz od skolok ale kym sa aj dostavie vysledky, prejdu roky. 5. mame tusim iba 2 spalovne (BA, KE), maju kapacitu len na zlomok vyprodukovaneho odpadu. Vystavba dalsi je problematicka aj kvoli odporu obyvatelov.

ze to nebude zadarmo je asi jasne kazdemu, podla obrazka rataju so stratou 5 mil. rocne ten prijem bol podla mna mysleny tak, ze inak by tie plasty a plechovky skoncili na skladke, ci uz legalnej alebo divokej. ich cisla su 60% vs 95% (recyklacia pred-po) v pripade LDPE tasiek to nie je take jednoduche: -porovnavaju zivotny cyklus 1 plastovej a 1 alternativnej ale spravne by sa mal brat do uvahy pocet plastovych, ktore pouzijem pocas zivotnosti jednej latkovej (casty jav-nakupy balene v 2 taskach) -nebrali do uvahy nosnost a mnozstvo nakupu, co sa zmesti do latkovej -nehodnotil sa enviromentalny dopad po skonceni zivotnosti - bavlnena biodegraduje, plastova sa za stovky rokov rozpadne na mikrocastice, co skoncia v potravinovom retazci alebo sa bude donekonecna vznasat v oceane (ak sa nespali)

Nuz, takto to funguje asi vo vsetkych sferach. Napriklad musim platit vyske PZP aj ked som nikdy nesposobil dopravnu nehodu lebo jazdim defenzivne, nesoferujem ozraty, netelefonujem za jazdy a zbytocne neriskujem pre par sekund... musime sa zmierit s tym, ze pri odpadoch to bude platit tiez. V tomto pripade mam aspon moznost plastove flase ignorovat.

Z kontextu nie je jasne, ci a ako Tp123 separuje. Nosit flase do obchodu sa naozaj nechce asi nikomu, mne napriklad ani z obchodu, preto to ani nerobim. Lenze existuje pocetna skupina, ktorej sice nevadi ich nosit plne z obchodu ale o zltych kontajneroch este asi nepoculi a tak v lepsom pripade skoncia v komunale a v horsom v potoku alebo jarku za dedinou. Ak nepatrim do poslednej skupiny a dovidim si dalej ako na spicku nosa, preco v tomto pripade pouzivat vyrazy ako ekoterorizmus a ekomafia?

ocenujem, ze vies rozlisit komu bola ktora odpoved urcena...

Vliect prazdne flase do prace je neporovnatelne jednoduchsie ako vliect plne z obchodu. Vcera som bol pre zasielku z Amazonu, asi 70km na bicykli. Pre niekoho mozno neprekonatelny logisticky problem, pre ineho trocha sportovej aktivity a par usetrenych eur... zalezi na uhle pohladu.