Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Zoznam príspevkov používateľa: jgp
<11>
mínus indicator plus

re: upratanie   re: upratanie

Hmm, takze zvysenie odvodov pre zamestnanca z 1x% na 2x% Trifam dobre ze pan autor je SZCO, pripadne konatel s.r.o. a odvody plati VZDY z minima? *(resp. 0 z dividend) Co ESTE nalozite na zamestnanca - odvody (napriklad tie zdravotne) su iba DALSIA DAN. Preco sa sustredujete na cisla, na FINANCOVANIE a nedivate na ohromnu NEEFEKTIVNOST financovanych systemov.
Reakcia k téme: Kto uprace v odvodoch?
12.04.2016 15:49 | Oznám správcovi
 
mínus indicator plus

abridged / reader digest   abridged / reader digest

Aha, prilis dlhe, prilis krute, prilis naturalisticke - nuz ale take niekedy PRIBEHY su. Ze ste sli (pardon TV, na ktorej stanici sa vysielal? ) na film s hercom... Ja som chodieval na filmy od reziserov, pripadne scenaristov / autorov kniznej predlohy. Teraz sa to zredukovalo, ze chcem vidiet peknu tvar. Nuz progres kakoj... Najprv ludia prestali citat unabridged books a presli na Reader Digest, kde je to take pekne, kratke, do primestskeho vlaku... potom prestali citat celkom a zostal im Film/TV, teraz sa im zdaju filmy prilis DLHE a PRILIS ... realisticke... ? Ja viem, zivot je sam osebe tvrdy, ziada sa iba RELAX, len za ziadnu cenu NEROZMYSLAT ... :-(((
12.04.2016 15:39 | Oznám správcovi
 
mínus indicator plus

roam2: dobre chapem   roam2: dobre chapem

Nie nechapete dobre. Ziadne Rakusko, Bratislava, Slovensko. Zadajte si do vyhladavaca meno Mario Banga (vrah), Branislav Slamka (zavrazdeny) a dostanete dostatok vysledokov Napríklad TENTO: http://domov.sme.sk/c/1717558/... styri bodne rany loveckym nozom zozadu do chrbta ... ale ako si mozete preciotat, generalna prokuratura nasla dostatok POLAHCUJUCICH okolnosti. Spustacom bolo slovne upozornenie, aby si cestujuci davali pozor na svoje vrecka... Samozrejme, bojovnici voci diskriminacii, ktori na Slovensku nikdy (inak ako na zaplatenom vylete) neboli to videli inak: http://www.onesolutionrevoluti... http://de.indymedia.org/2006/0... http://www.freemario.de/ http://lrp-cofi.org/archive/Ba... A je smutne, ze ak by bol v tom case iny prezident, asi by bola milost udelena, bez ohladu na SKUTOCNOST :-(( Hej, bolo to uz davno... uz je (za dobre spravanie samozrejme) znova medzi nami... A kedze na Slovensku, za zastupovanie obete zbieral body nejaky JUDr. Robert Fico, a vsetci mladi laviciari robili z obete fasistu (nepodarilo sa ani jedneho pohnat pred sud za poskodenie doreho mena) ...
 
mínus indicator plus

re: kde auto brzdi   re: kde auto brzdi

Tuna to nebolo auto, bola to elektricka, prazdna hmotnost 30000 kg. SKuste s tym zastavit na vlhkych kolajniciach napriklad. Prave preto NEPLATI prednost chodca pri prechode cez kolajisko... Zapad, nezapad, FYZIKA nepusti. To nie je o ohladuplnosti/absencii ohladuplnosti. To je o ZDRAVOM ROZUME a PREZITI.
 
mínus indicator plus

re: doma nepovedia, nevedia   re: doma nepovedia, nevedia

Mam 5 deti, navstevuju kruzky, treningy... Denny school run (vratae kruzkov) okolo 25 km. Ked som si vsimol, ze sa ti starsi, oprsklejsi nepriputavaju, nasiel som si usek a situaciu (nic za mnou, rovna cesta) ked som to v 40-ke "zadupol" A leteli do operadiel (samozrejme, nemam tam prave kvoli takym situaciam ziadne rasmienka a podobne. A odvtedy VEDIA, ze priputavat sa MUSI. Taktiez som im predviedol nudzove brzdenie na vlhkom povrchu (na aute bez ABS), taktiez som im predviedol riadenu smyk (aj pri predokolke sa to s ruckou na snehu da) a VEDIA ze 2 tonove auto jednoducho NEZASTAVI na mieste. Taktiez im pri vezeni KOMENTUJEM situacie, ktore maju potencial vyvinut sa do "mimoriadnej udalosti". Je vec kazdeho rodica, ako PRIPRAVI dieta na zivot. P.S. kazde dieta vedelo jazdit na bicykli od 3 rokov a od 5 im vysvetlujem PRAVIDLA, znacky ...
 
mínus indicator plus

re: neda sa   re: neda sa

Zvladnut formatovanie v textovom editore, aby styl nadpisu odseku/kapitoly POKRACOVAL (1., 2., 3., 4., 5.) a nie stale ZACINAL (1., 1., 1., 1., 1.) pocitanie od jednotky by sa mozno DALO. Ale viditelne sa NEDA. Nebrani tomu urcite SYSTEM, ale nepozornost/neznalost autora. (predpokladam, ze v zadefinovanych POZIADAVKACH na prislusne PRACOVNE miesto (to je tam, kde za pracu clovek dostava PLAT) bolo zvladnutie textoiveho editora ... ) alebo inak - stary dobry vtip: Q.: Myslite si, ze problemy vasej organizacie su sposobene nedostatkom znalosti, alebo motivacie zamestnancov? A.: Neviem a ani ma to nezaujima... Problem samospravy (presnejsie akzdej spravy VEREJNYCH zalezitosti/zdrojov...) na Slovensku nie je samotny system, ale zneuzivanie moci na osobne obohatenie záujmových skupin, nepotizmus veduci k obsadzovaniu pozicii neschopnými...
 
mínus indicator plus

re: v zime kajakom   re: v zime kajakom

Hmm, zima? Plavaju po Dunajy kryhy? SU v nom stromy z jarnych povodni? Ani by som dvakrat nepovedal... Podla sprav to nebol kajak ale kanoe (otvorena lod). (cize nemusite mad prilbu, ako v kajaku, ale MALI by ste mat plavaciu vestu) Ak plavali na Dunaji, aspon jeden v lodi/ v skupine lodi mal mat preukaz vodcu maleho plavidla (viac menej je to o tom, aby clovek nieco vedel o plavebnych drahach, prednostiach a skutocnosti, ze NIE, sulodie niekolkych nakladnych clnov a tlacneho remorkera sa NEDA rychlo zastavit ani zmenit prudko smer a ze velke lode robia velke vlny, rychle lode robia velke vlny a velke rychle lode... A ze dobra "plavacka" (plavacia vesta) udrzi CLOVEKA (nie nevyhnutne hlavu) nad hladinou... (samozrejme ak PRUD vtiahne telo pod ponton a tam sa zachyti o nejake lano, tak smola...) Take cudne veci sa stavaju ...
29.03.2016 14:16 | Oznám správcovi
 
mínus indicator plus

re: vrtulnik   re: vrtulnik

Vrtulnik tam hrkoce nielen kvoli zaberom, ale najma preto, ze robi retranslacnu stanicu prave pre tie motorky s HD upsteramom. Ma Dva motory, je VYSOKO, aby v pripade poruchy vedel autorotaciou dosadnut na nejaky plac, kde pritom nezabije matersku skolku aj s ucitelkami ... a pre Atana - motoriek a aut je v porovnani s minulostou VELA. Paradoxne preto, ze sa SETRI na organizatoroch. Predtym ostrovceky a krizovatky riesili dobrovolnici/brigadnici dnes na "zvysuje uroven bezpecnosti", cize su to profici NA MOTORKACH, ktori NEUSTALE OBIEHAJU peloton. A chapem, ze teamom ide o vela, ale s poruchami treba ratat a technicka pomoc NEMOZE byt KAZDEMU hned za sedlovkou ... Prosto sutaze by mali byt aj o VYVOJI SPOLAHLIVYCH materialov, cize radsej zostanem na hranici, ale material VYDRZI .... P.S. prave preto sa zaviedol spodny limit na hmotnost, aby nevyhravali ti (tie teamy), co daju najviac penazi do vyvoja materialov, ktore si NIKTO (ani velmi bohati AMATERSKI nadsenci) NEKUPI... Este raz RIP
 
mínus indicator plus

re: chamtivy divak   re: chamtivy divak

Nie, na vine je chamtivy majitel reklamnej agentury, ktory vytvara STRATEGIU, ktorej sa prisposobuju organizátori a tvorcovia pravidiel, ktori nereaguju na ZMENY, ktore komercny sektor pretlaca. A pretoze piano - DRONY nie su pri dnesom stave technologie riesenim, pohybovali by sa prilis blizko v prilis nízkych vyskach a ak by mali mat potrebnu vydrz, tak bi boli prlis TAZKE a NEBEZPECNE. Jazdi sa medzi prekazkami, nemohliu by byt plne riadene dialkovo, museli by mat dostatok inteligencie (vypoctoveho vykonu) aby sa dokazlali vysporiadat s prekazakmi aj v autonómnom rezime pocas výpadkov komunikacie. To vsetko v prostredi, kde su nielen desiatky zavodnikov ale najma tisícky divakov. Idea by zanikla pri prvom strete dronu s divakom... pri prvom zraneni s trvalymi nasledkami u dietata, ktore vzal nadseny fanusik cyklistiky aby povzbudili svojho favorita popri ceste .... Ano, poviete ze by stacilo vyrobit 500 dronov, kazdy malicky s vydzrov na pol kilometra a menit ich, alebo aj omnoho menej, ktore by sa po aktívnej praci zbierali, a PREVAZALI OKOLO pelotonu... (na dalsich autach :-) Ano, za chvilu to bude, ale ta chvila este PORTVA .... P.S. pretoze piano, tak este k prispevku ktory hovori onepozornom motorkárovi - prisate ocividne nezaznamenal HROMADNY pad, ked "lahne" 5-6 ludi naraz, samozrejme v optimálnej stope a sirka VOLNEJ komunikacie sa zredukuje na patinu, sestinu povodnej... Podla hustoty pelotonu moze byt nakoniec na zemi 10-20 ludi a podobne pocty su aj ludia, ktori sice nemaju asfaltovy lisaj, ale maju poskodeny material...
 
mínus indicator plus

re: detailne zabery   re: detailne zabery

Pozri sa na fotografie komponentov pre cestnu cyklistiku na bazárových serveroch, kolko z nch je vyfotených na digitalnej VAHE. Ktory cyklista bude na sebe (svojom superlahkom karbonovom bicykli, kde su suciastky odlahcene na hranicu ich pevnosti) vozit dalsi HMOTNOST, ktora ho bude BRZDIT pri kazdom stupani a stazovat ovládanie bicykla pri kazdom zjazde, v kazdej zakrute.... A bude nosit aj ZDROJ ENERGIE pre napajanie a VYSIELANIE pocas celého preteku, 6 hodin pri 300km etapách na TdF, kto na sebe bude mat material na ONLINE streaming dostatocne vykonny, aby si poradil s radiovym tienom (koruny stromov, vysokymi objektami/stavbami... STALE, bez prerusenia,, pocas CELEHO preteku. Este raz, je to CENA, ktoru si PROFESIONALI dobrovolne vybrali. Je na nas, DIVAKOCH/VEREJNOSTI, aby vytvorila TLAK (resp. akceptovala) na organizatorov, majitelov reklamného biznisu, ze je potrebne vykonat OPATRENIA na znizenie rizika aj za cenu znizenia reklamných vynosov (znizenie atraktivity zmensenim live-in pokrytia pomaly celého peletonu, neustalym zvysovanim poctu asistencnych vozidiel, ktorých hlavna uloha je dnes byt nosicmi reklamy... Este raz, RIP. Skoda KAZDEHO zivita, ktory je strateny pri profesionálnom sporte.
 
mínus indicator plus

re: PROFESIONALNA  cyklistika   re: PROFESIONALNA cyklistika

PROFESIONALNA Cyklistika je extremne NAMAHAVY SPORT. A je to predovsetkym PROFESIONALNA cyklistika. Pretekari urcite zavodia medzi sebou, podavaju SVOJ vykon, (samozrejme Ti najlepsi za podpory celého teamu) ALE vsetko by bolo nemozne bez OHROMNEHO financneho zazemia (cyklistika je DRAHY sport, MATERIAL a ludska praca je DRAHA) Vela motocyklov? ANO Ale to VY DIVACI CHCETE mat DETAILNE zabery z kazdeho kuska trate, z kazdeho zaskubu mimických svalov na tvari VASHO oblubenca (a ano, sponori zabery na REKLAMU). A pri poruche extremne odlahceneho a zatazovaneho materialu ocakavate, ze mechanicky voz bude na mieste OKAMZITE a poskodeny material opraveny/nahradeny OKAMZITE. Vela aut? Ano, Riesenim je sprisnit pravidla pre to kolko ludi, vozdiel moze byt v peotone a aky je ODSTUP aut. Motocykle? SU tam prave preto, aby mohli byt BLIZSIE. Riesnim je starostlivejsi vyber jazdcov/vodicov a prisnejsie posudzovanie ich spravania sa v pelotone. Riesenia existuju ALE Maju svoju CENU. Menej detailnych zaberov v problematických castiach trate. Vyssie naklady (skusensejsi jazdci su drahsi jazdci) Vacsi vyznam poruchy materialu - dhsi cas poskytnutia technickej pomoci pri nizsom pocte servisných vozidiel. a nikdy sa nevyhnete HROMADNYM PADOM. Nikdy sa nevyhnete RIZIKU, ktore KAZDY vrcholovy sport, pri ktorom sa hladaju a prekonavaju HRANICE ludske tela a vole. RIP
 
mínus indicator plus

re: citlivost na kvalitu paliva   re: citlivost na kvalitu paliva

Nebud eto skor o tom, ze po rozhodnuti EU o POVINNEJ Bio zlozke je slovo kvalita paliva oxymoron... OK, ak chcu, aby sme jazdili"na obnovitelne zdroje, nech na taketo palivo znizia/zrusia spotrebnu dan. A kto bude chciet KVALITU z neobnovitelnej ropy (najlepsie bez sirnatych zloziek z zauralskej casti "sojuzu") si PRIPLATI. A bude na SLOBODNOM rozhodnuti kazdeho sudruha.. ale nie, my si musime POVINNE nicit motory tym sajrajtom...
 
mínus indicator plus

re: novorec politickej korektnostni   re: novorec politickej korektnostni

mladici, ferovka 3 na jedneho, vo veku 18-20 viac krat trestany - aj za lupez... Hmm, kedy sa rozhodnu KONAT - a uzavru diskusiu ? :-) Pretoze toto je JEDINY pristup, ktory v Europe (nielen sa Slovensku) spravcovia verejneho priestoru (media) a spravcovia krajin(k)y uplatnuju. Ked sa o probleme nehovori, tak neexistuje. A ten DOBITY chlap uz vlastne tiez NEMA ziaden problem... Ako to vravieval batuska Stalin ( pre ludi, co uz zmenili s kabatom aj slovnik, tak papa Joe :-) ? NIE JE clovek, nie je PROBLEM ... Co poviete ked to bude Vas otec, brat, syn? Tiez navrhnete UZAVRIET DISKUSIU? Nemali by skor zavriet tych troch. A ked su MLADISTVI, tak aj tych, ktori ich VYCHOVALI?
 
mínus indicator plus

re: Trabant / hrdza   re: Trabant / hrdza

T601 combi Zadne dvere na kombiku boli z plechu a hrdzaveli.... ako ostatne vsetko, co bolo na tom kovove... :-( samozrejme ak clovek nepostupoval DoDo (Dodelej Doma).
 
mínus indicator plus

re: najvyssia letova rychlost....   re: najvyssia letova rychlost....

Prepanajana - a preco Vy nie ste Vasim autom v Bratislave za 2 hodiny, ved tych 380km juznou trasou sa autom, ktore ma maximalnu letovu rychlost 190km/h musi stihnut.... Vrtulnik musi najprv vzlietnut z visu, potom prejst do vodorovneho letu (to sa skutocne nedeje v style StarTrek/StarWars, milisekunda a uz ide maximalkou...) a samozreje PRISTAVANIE PODLA PRISTROJOV - cize prist na zostupovy majak a pekne BEZPECNE, POMALY pristat. Moc rychlo... Alebo. Vsetko je konecne, iba vesmir a ludska hlupost ...
 
mínus indicator plus

re: zelena luka   re: zelena luka

Ak to lano bez zaistenia POVOLI, mate peknych par rozrezanych domov na Podhradovej, v Cermelsom udoli...(pretoze nahoda je prasiatko a urcite nebude padat rovno dole, ale vezme pekny "fals" bokom... P.S. tot nedavno som videl (a mam aj nafotene) chlapika, ktory sa prechadzal v sieti medzi dvoma nosnymi stlpami nad Cermelskym udolim... Ta siet je miestami uz poriadne prehrzavena...
 
mínus indicator plus

Drabova 3 - Lunix IX   Drabova 3 - Lunix IX

Deti z Lunika IX chodia na ZS Ludmily Podjavorinskej 1. Skuste trolovat k niecomu o com mate aspon kusok, kusok povedomosti. P.S. Fica nemusim, jeho prispevok na skolske zajazdy nemusim, ale skusil sa niekto zamysliet, ci ten prispevok pokryva aj naklady na platy uciteov, ktori nesu za zverene deti ZODPOVEDNOST??? Ako tu pisali ini, bal by som sa prevziat ZODPOVEDNOST (ktora moze skoncit peknym niekolkoroicnym (ne)podmienecnym trestom s naslednym vplyvom na pracovne uplatnenie, karieru ale najma na PSYCHIKU)... Vobec by som sa necudoval, keby sa skoly na ziaden lyziarky prispevok/neprispevok) nedostali, pretoze sa nenajde dost ucitelov, co za tych par chechtakov na seba neprevezmu TAKETO riziko (ze sa budu peknych par rokov divat na PRAZDNU STOLICKU v triede... :-(
 
mínus indicator plus

re: velky problem   re: velky problem

No, cuduj/necuduj - ono to je VELKY (rozumej DRAHYCH) problem, ako bolo v clanku napisane. cca 2.7km a cca 260 ton to vsetko na stlpoch, velmi casto v terene, kde sa technika bez VELKYCH (rozumej DRAHYCH) uprav nedostane. Bana bola SPRIVATZIVANA, ocividne bez ZAVAZKOV na ODSTRANENIE environmentalnych zatazi (za ktore mozno lanovku povazovat). V priestoroch bane je dnes slnecna elektraren (kto ma asi zarucene niekolkonasobne vyssie vykupne ceny energie??) a nebezpecne lano sa TERAZ, po MEDIALIZACII problemu urcite odstrani na naklady VEREJNOSTI (ktorej bezpecnost treba CHRANIT ((C) Chranime Slovensko made by SMER-SD) . Ale nik nemoze pochybovat, ze POZEMKY pod lanovkou NIEKTO VLASTNI. Doteraz sa na nich nedalo stavat. Az sa TERAZ zataz na NAKLADY VERJNOSTI odstrani, vznikne opat par peknych domov, na peknych adresach :-(( na vsetkych sa nad Botanickou zahradou nedostalo).
 
mínus indicator plus

odpajac baterie - starter   odpajac baterie - starter

Hmm, nechapem, ak neustale ide starter, je to POCUT!!! Ak niekto siel s vozidlom s aktivnym starterom, potom nema ziaden cit pre vozidlo :-(( Vodic, ktory s konkretnym autom jazdi MUSI poznat ROZDIEL v hluku z motorovej jednotky (na obrazku nie je ziadna premiovka s dokonalym odhlucnenim a aj u nej by VODIC dokazal rozpoznat ze NIECO nieje v poriadku... Preventivnym riesenim by bola uprava/doplnenie elektroinstalacie o odpajac baterie (ake musia mat vozidla v motosporte) alebo aspon povedomie, kde mam bateriu a ako dokazem odpojit kable A samozrejme HASIACE PRISTROJE (aspon dva, idealne upevnene pod nohami vodica a spolujadzca, aby boli vzdy k dispozicii).
 
mínus indicator plus

re: a bohatí, teda tí, čo to nepotrebujú   re: a bohatí, teda tí, čo to nepotrebujú

Hmm, po precitani autorovho: a bohatí, teda tí, čo to nepotrebujú, mi stacilo. Suhlasim s tym, ze Odvodovy bonus prezentovany pomaly ako sen kazdeho laviciara - nepodmieneny prijem je chory napad (hoci chapem, ze prezentovat ho ako odburanie mnozstva byrokratickych CINNOSTI je menej "sexy" (uz nikde sa nehovori o odburani byrokratov - lebo hej, ved aj oni su volici :-)) ale ako hlavny argument uviest = "bohati" (bavime s o ZAMESTNANCOCH, ktori tu "srandu" nazyvanu socialny stat FINANCUJU) "nepotrebuju" SVOJE NIMI ZAROBENE peniaze je ... hmmm ako to povedat - dost mimo misu... Ano Ovodovy bonus nie je ani Spravodlivy, ani Solidarny. Ale dokazovat to tak ako to robi autor je velmi nesikovne a nestastne... autor sa zrejme rozhodol, ze nasr**** dobre povedzme ze nasrdit tych par percent, co berie nad 1700 brutto nie je ziadne riziko a on si to "lajsne" tak vela stastia - v ktorej strane TENTORAZ mily blogger?
18.02.2016 15:32 | Oznám správcovi
 

<11>

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie na SME