Sobota, 23. január, 2021 | Meniny má MilošKrížovkyKrížovky

Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Zoznam príspevkov používateľa: 971944
<2 >
mínus indicator plus

" vzorovým ihriskom"   " vzorovým ihriskom"

ja len dufam ze zamer so "vzorovým ihriskom" postavenym na stavebnej suti ostava. Krasne to dokresluje charakter podnikatelskeho subjektu :) zelena travicka rastuca na obkladackach a hrdzave roxory v pieskovisku... krasne miesto :D
 
mínus indicator plus

Ihrisko   Ihrisko

ha haaa haaaaa :D Ihrisko na navozenych tehlach a roxoroch ...dopiskam sa z tohto tu mestecka :D
 
mínus indicator plus

Kenzel   Kenzel

Išiel som sa aj ja pozrieť na tie bicykle. Všade inde v Európe keď si niekto vie robiť rámy, tak je to Top bike. Čakal som že aspoň z časti to bude mat Kenzel, ale sklamanie bolo obrovské. Rámy ako z 15-20 ročných modelov. Geometriu neuvádzajú vôbec, iba pozerám na obrázky a krútim hlavou. Však keď to už robia tak navarím niečo čo sa predáva, ako to robia Španieli a Nemci. HardTail s predným uhlom 66stupnov. 130mm vidla, alebo viac. 29tucne kolesa a ľudia si poľami ruky za tým. Skoda skodaaa
 
mínus indicator plus

Tak urcite   Tak urcite

Tak určite. Rekordy hlási Nevad, Alaska, Mississippi , Texas. Samé protesty tam boli, od rana do večera. Hlavu máš aby ti do krku nepršalo?
 
mínus indicator plus

 

Gratulujem k dobremu napadu a dakujeme. Dalsiu lokalitu prihlasujeme zelen pod furcou kde ma mesto vo vlastnictve pozemky na kilometre stvorcove.
 
mínus indicator plus

 

492L benzinu + 80L nadrz + 250Km/h alebo 170Km/h v priemere by musela byt pekna ohniva gula pri nehode. usmazeny autobus jak nic.
 
mínus indicator plus

Einsten :   Einsten :

Albert Einstein asi nemyslel tym ze 4svetovu vojnu budeme viest palicami a kamenami, ze zacneme nimi aj tretiu svetovu.
 
mínus indicator plus

nahodov...   nahodov...

mne sa to paci.. cim mesia priepustnost stareho mesta tym lepsie. Kazdy mesiac jednu ulicu odrezat uplne a do 2-3 rokov nebude ziaden problem .. este mi moze nieto napisat ako sa tam da odbocit napriek tomu ze tam je znacka 3 x 4,5metra POZOR ZMENA DOPRAVNEHO ZNACENIA v neonovo zltom poli? ked si toto dakto nevsimne, moze vobec za volant sadnut?
 
mínus indicator plus

 

Postavenie novej nádrže nerieši príčiny sucha v krajine, iba pokrýva dôsledky. Doteraz nám Bukovec a Starina stačili, a populácia sa +- nemení. Ďalšia vec, je že môžeme postaviť ďalších 10 nádrží za miliardy euro, ale ak tu bude púšť, tiež vodu mať nebudeme. Alebo máte pocit, že stačí na Sahare vystavať nový Tichý potok a všetko sa tým vyrieši? Zachytenie vody v krajine a jej spomalenie v odtekaní mimo územia je riešenie príčin sucha. Rozložením jej v celom území, nie v zatopenej doline 3 x 5km nad Levočou. Obce, ktoré mali to šťastie a boli súčasnou projektu za Radičovej vlády nemajú problémy bleskovou povodňou, kde za pár minút stečú milióny litrov vody aj s polovicou ornej zeme do najbližšej rieky.
 
mínus indicator plus

 

Pravú máte v tom že CO2 sa ukladá na “cukry” spolu s vodíkom z vody a kyslík je prebytočný (z H2O) a rastlina ho vypudí. Ale v škole sme dávali pozor a tam to učia opačne, aj na gymnáziách . Je to taký všeobecne rozšírený omyl.
 
mínus indicator plus

 

Aj keď sa pól už aj vtedy posúval smerom na sever, zmena nebola výrazná v porovnaní s dneškom. — prosím opravit
 
mínus indicator plus

 

Stále nevieme prečo sú 2 pruhy pre auta a 2 pruhy bus / cyklo uplna kravina, pane.
 
mínus indicator plus

 

tak nikde nepíšete prečo je to "úplná kravina", ked môže byt 2 prúdová cesta Popradská, Komenského, Kostolianska a ďalších 100, prečo nemôžu byt aj tých zvyšných 7. "frekventovanost MHD je v KE" je preto lebo stoja v zápche a sú pofinancované (na úkor aut) a drvivá väčšina je chtiac nechtiac nútená voliť auto. " Nikto nikdy nerobil ziadny problem, ze jazdim po chdoniku. Pre mna je bezpecnost na 1. mieste. " - anó sebestrednoť, zákon nezákon. A bezpečnosť pre seba samého. Stred chodca a cyklistu je štatisticky v prospech cyklistu. Ad 3, chodník cez z Furče (ponad Tesco) je jediný a ten nie je zjazdný ani pre dospelého. Obzvlášť v časti kde sa križuje s privádzačom D1 - Dargovských hrdinov. Pre deti to nie je v žiadnom prípade po celej dĺžke až po Aničku. Ad5 !Uz vidim ako deti jazdia v KE do skoly na bicykli. Možno par škôl to umožňuje," --- Mesto to umožňuje jedinej škole, ZDS Požiarnická aj to ešte budú tlačiť skoro pol kilometra bicykel po chodníku. Žiadna iná škola nemá v blízkosti cyklochodnik. a deti by to využívali. Či sú iné (retardovanejšie) ako v Nemecku alebo Rakúsku, kde pred školou je 300 bicyklov. 6. ste pohodlny, ak na jednania nemozete ist MHD, zálezi vam na kazdej minute a hlavne na tom aby sa priestor pre auta neuberal ale zvacsoval. - >"Preco mesto uz davno nevybudovalo parkoviska ? narast dopravy je za posledne roky obrovsky, tak 4 prudovky maju opodstatnenie"
 
mínus indicator plus

 

Podľa zákona o cestnej premávke (zákon č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov) sa na bicykli jazdí predovšetkým po cestičke pre cyklistov. Po cestičke pre cyklistov sa jazdí vpravo. Kde cestička pre cyklistov nie je alebo nie je zjazdná, jazdí sa pri pravom okraji vozovky. Ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci, smie sa jazdiť po pravej krajnici vozovky. Po chodníku môže osoba bicykel len tlačiť, čím sa považuje za chodcu. ad 2) nejde o to či je to 10 alebo 50 minút. Momentálne je to tak, že z Furče sa inak ako medzi autami rútiacimi sa z Prešova alebo Michaloviec nedá dostať legálne. ad3) Ak by aj boli chodníky pre bicykle legálne, sám píšete že iba pre dospelého na horskom bicykli. To má ako že stačiť mestu aby si odfajklo, že je všetko v poriadku ? ad4) Nikto nikde netvrdil, že musíte ísť s krosnami na nákup. Píšem, že celý verejný priestor, peniaze na dopravu sa výlučne míňajú na dopravu, a tým stále ukrajuje z možností požitia bicyklo alebo autobusov. ad 5) Nikde nepíšem, že treba zatvoriť cesty pre autá, iba ich zmeniť zo 4 na 2 pruhy. Či tam kde sú iba 2 pruhové komunikácie nechodíte? jedine čo sa stane po tejto zmene je, že vám cesta autom nebude trvať 10 minút ale 14. Tak si trosku ľudia privstanú. A ostatným sa cesta skráti o 10, 20 možno aj 30 minút, ak nebude autobus čakať v rade s autami, ak deti pôjdu do školy na bicykli a nie mama busom. ad6) nikde nepíšem že Vy pan pohodlný musíte vystúpiť z auta. Ja píšem že nepotrebujete na to 4 pruhy.
 
mínus indicator plus

 

už teraz je elektrickou rýchlejšie ako v aute (na trasách v meste, nie do USStelel). Ak by mal bus pruh pre seba, a auta zhutnené do jedného pruhu v každom pruhu, tak to bude štandard, že bud bude rýchlejší. Ale o to vôbec nejde. Ak je zlé počasie, pôjdu ľudia autom a busom. Ale ak je pekne, nie je žiadna bezpečná možnosť ísť bicyklom. Pustili by ste dieťa po 4 prúdovke z Furče do mesta na bicykli? Vlastné asi nikdy. Na chodníkoch je to ilegálne, navyše vyzerajú ako vyzerajú (s kočiarom krokom je problém, nie to na bicykli). Šírka chodníkov tiež nie je dostatočná na zmes peších a bicyklov. Ale ak je diera na vozovke, všetci majú plné ústa že sa mesto nestará. A zas len tečú penzie pre automobilovú dopravu, ktorá je najdrahšia. Neverím, že všade dookola (okrem Ukrajiny) môže byť cyklo chodník až ku Základnej Škole alebo Strednej, len u nás nemôže. Radšej budeme deti fúrikovať po meste hore dole v rannej špičke. Píšete, že idete kupovať nie čo väčšie. Koľko krát za posledný mesiac ste šli kupovať nie čo väčšie? Aj keby nebola korona kríza je to 5x do týždňa? Na jednania sa chodí aj na bicykli aj v buse, videli ste už Amsterdam alebo Kodaň? Alebo Tokio? Ja áno. Dokonca, si predstavte, že v Švédske mestá h nie je prístupné v perimetri 200m od školy žiadne auto. A ľudia si to chvália :) Videl som to na vlastné oči. Stačí vojsť z bubliny. áno, niekoho pre koho je auto status, to zabolí, ale mali by sme sa riadiť potrebami týchto ľudí?
 
mínus indicator plus

 

veď práve, že nárast dopravy je obrovsky a pritom populácia mesta nerastie tak rýchlo. do nekonečna to takto stúpať nemôže. Koľko z rozpočtu bolo preinvestované na osobnú motorizovanú dopravu za posledných 30 rokov? a koľko pre hromadnú, a pre cyklistov a peších? Nikto nebráni používania aut, ale nie na nekonečné ustupovanie iným druhom dopravy (hlavne keď sú pre mesto kompatibilnejšie). autá majú 4 pruhy, cyklista žiaden, MHD stojí v zápche s ostatnými autami. Nech sa to rozdelí. Tretina peňazí na cesty pre autá a parkoviská. tretina MHD a tretina pre cyklo + peších. Ak sa to rozdelí na 2 pruhy autá, 2 bus + cyklo, a obnova chodníkov, čo sa stane? po 3 týždňoch polovica ľudí pochopia, že nemusia ísť všade auto. Že autobusom je to možno rýchlejšie , a že 6 mesiacov v roku môžu ísť bezpečne aj na bicykli. Tým sa uľavia cesty pre tých čo musia autom chodiť.
 
mínus indicator plus

 

Mám auto, nové pekne. Ale odmietam v ňom presediet cely život. Inteavlinán mesta je posledné miesto kde by sme sa mali vyvážať autom. Vy by ste najradšej parkovali až v spálni? 50rokov všetky investície idu iba do cestnej infraštuktúry, ak to nestačí parkujú prasiatka na chodníkoch. Je čas to zmeniť.
 
mínus indicator plus

 

a tých okienok na magistráte majú veľa. Nemôžete predsa nahlasovať daň za psa a zmenu odpadu pri jednom okienku. To predsa páni na Magistráte nemôžu dopustiť.
 
mínus indicator plus

 

Tak rozpočet 2020 je cez 146 miliónov. Čiže na zabudnutý cyklochodník je to almužna. Nie nemajú 23 starostov, pomýlil som sa. je ich 22! . Chcete ich abecedne podľa mena alebo podlá mestskej časti? Jedno okienko nenavštevujete ani pri psovi ani pri zmene pobytu. pes -> nahlásenie psa (mestská časť) -> nahlásenie dane za psa (magistrát) zmena pobytu -> matričný úrad (mestská čast) -> odhlásenie odpadu s majiteľom predchádzajúcej nehnuteľnosti (magistrát) -> prihlásenie odpadu s majiteľom novej nehnuteľnosti (magistrát) -> atď. atď.... a sme si potykali?
 

<2 >

Najčítanejšie na SME