BRANISKO (PRE SNV - ad) - Spokojnosť s priebehom prác na Branisku vyjadril po kontrolnom dni začiatkom týždňa vládny zmocnenec SR pre výstavbu diaľnic Viktor Špakovský. Ako vyplynulo z jeho slov, výstavba teraz má, aj napriek neočakávaným geotechnickým problémom na jej počiatku, už potrebné tempo a slovenské firmy v priebehu necelého roka od začatia samotných prác na výstavbe tunela dokázali svoju samostatnosť a nezávislosť od zahraničných dodávateľov. V súčasnosti sú podľa neho vytvorené všetky právne a administratívno-technické predpoklady na štart samotnej stavby pravej tunelovej rúry, ktorá má byť sprejazdnená ku koncu tisícročia a na ktorú 13. januára dostali stavebné povolenie. Podľa predpokladov na stavebných prácach tam preinvestujú 2,5 miliardy Sk, pričom na ostatné investície vrátane komplexnej technológie dajú odpoveď prepočty v projektoch a vypísané tendre.
Po kontrole na mieste razenia prieskumnej a hydrogeologickej štôlne (deje sa zo západnej i východnej strany Braniska a má byť dlhá 4800 metrov) V. Špakovský skonštatoval, že na západnom portáli, kde razia klasickou tunelovacou metódou, vyhĺbili doposiaľ okolo 950 metrov a týmto spôsobom tam budú raziť saj naďalej. Na východnom portáli, kde po úvodných 120 metroch nastúpil raziaci stroj WIRT a je v ostrej prevádzke takmer dva týždne, sa začiatkom týždňa dostal pod kopec až do celkovej vzdialenosti takmer 350 metrov a 13 metrové výsledky za 24 hodín tam neboli ojedinelé. Ako zdôraznil V. Špakovský, zo siedmich projektov na vedenie tunelovej trasy si vybrali optimálny a obišli všetky väčšie vodné pramene. Generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest Ján Mikolaj ako predstaviteľ investora hovoril o piatich fázach výstavby tunela. Prvou je inžiniersko-geologický prieskum vrátane razenia prieskumnej štôlne, ktorá sa má ukončiť koncom tohto roka. Ďalšou je stavebná časť pravej tunelovej rúry, na ktorú vyhralo tender konzorcium Branisko. V súčasnosti je na východnom portáli pripravená "korytnačka" - kryt, pod ktorým sa bude ťažiť z priestoru tunela. Podľa predpokladaného harmonogramu by sa do konca marca mali pripraviť podmienky tak, aby sa v apríli začali výkopy na stavbu kaloty tunela ako ochrany pred zosuvmi. Šéf združenia Branisko Július Binder poznamenal, že výstavba v najintenzívnejšej fáze zabezpečí prácu 800 až 1000 ľuďom, prevažne z okolia. Na okraj pozemkov, cez ktoré stavba povedie zainteresovaní podotkli, že s ich majiteľmi majú uzatvorené zmluvy na dočasný záber pôdy.
Autor: PRE snv, ad
