nad galeriou s obrazkom link na PDF a to mozete zvacsovat kolko treba

tiez som to pozeral do konca, je ine ked jazdec vysvetli, co sa vlastne dialo :-)

vsak? uz by bolo vyrazit:-)

Pred dvomi dnami som jazdil na tratiach rely monte carlo peugeot gti. Uvidime lebo.gti.slape ale... K tym dialkvym vyssie..to bolo len kvoli vyssej zatazi odberu ...

to kde zijeme? kto zaplati tie obrovske skody na autach, ktore ludia znasaju, podnikatelia a zivnostnici platia cestne dane bez ohladu, ci na to maju alebo nie, musia...... navrhujem vybagrujme cesty, aby sa nedalo na autach jazdit a nezomrie nikto!...by som prial vsetkym "mudrlantom" jazdit po "ceste vzorovej bezpecnosti" c 66, vsak od Brezna hore sa uz neda existovat, denne su smerom na Polomku auta s prerazenymi pneu, a ty co maju plaste cele budu po pol roku menit capy a loziska...

su este plne z nakupu realneho

po 10 000 km, lebo nove to islo fakt jak chrome :-) teraz medzi 12000 a 21000 uz velke rozdiely nie su

teda to v prvom rade. V podstate taka, ze sa sofer nezamysla nad jazdnym stylom. So zameranim na spotrebu sme dali aj 3,8 ale to, co vidite su dlhodobe priemery. Tazko povedat, mne je prijemne ak vidim v spotrebe 4 vpredu. Co mame Kiu 1,6 CRDi ta nechce pod pať ani za nic. Cize je tam presne kopirovany hmotnostny rozdiel. Pri P208 uvidime co spravia letne plaste. Alebo budem iazdit uspornejsie... R

ze nemam na take auto a asi ani nikdy mat nebudem- ta rubrika oddelena od clanku vznikla preto, aby sa oddelilo moje sukromne vnimanie auta a vseobecne hodnotenie s ohladom na konkurenciu. Cize to kupujem-nekupujem je moj nazor osobny , ze keby aj mam peniaze ci kupim alebo nie. Su auta, pri ktorych si na konci testu poviem, - toto by som si aj kupil. pekny den

ma teraz 3 roky 50000 a bez jedinej poruchy-

:-)

aj ked .....musim povedat paci sa mi....ja by som radsej peugeot 208 R2 :-) prave striham Range Rover novy a zvazujem k/n

velky rozdiel ci je to naraz alebo priskokmi, ja mam taku zasadu ze nad 25000 km rocne diesel a jedna denná priemerná jazda cez 15 km aspon a raz do tyzdna diesel dobre prehnat... kamarat co ma ASX diesel 1,8 ma uz 90 000 lebo jazdi strasne vela a bez jedineho zavahania, ani naznak problemu s casticovym filtrom... iny clovek s ASX jazdi len mesto kratke trasy a uz bol problem.. osobne mam Grand Scenic 1,6 benzin 50 000 km/ 3 roky, jazdime niekedy do skoly v zime len 1 km tam 1 naspat a uplna pohoda. aj ked dlhsie stoji nie je problem. Pre tuto spolahlivost som obetoval spotrebu.

tak diesel

a velmi tvrdy chod po nastartovani - mam na mysli viac vibracie , taky golf sice v skuske pre svoju precitlivelú elektroniku prehral, lebo ta ho dusila nenormalne ale jeho motor ma 140 k a priemerne jazdi v pohode do 6,5. A to Clio to ledva dokaze.

jasne, tie pretlacene tabulky su svine:-), ospravedlnujem sa jasne, ze tam mala byt 5.ka, ved aj pri 90 sme robili 4 a 5 a nie 5 a 6. Vdaka za upozornenie

sa bezne pouziva v subislosti s autami, najma pri zdorazneni velkych kolies, a ked nieco napuchne tak je to vacsie a obrazne akoby nasiaknuté a to auto tak vyzera, podla mna je to v poriadku, co sa o vacsine prispevkov v diskusiach povedat neda.... tu vzdy vyplava na povrch ta zvlastna slovenska crta - nenapisat, ze ja mam mozno iny nazor, ale osocit a urazit cloveka, ktory ma iny nazor ako ja, alebo napise nieco inak ako by som urobil ja ... je dobre napisat svoj nazor, pridat svoju myslienku, ale nechapem, odkial sa vzdy berie ta zlost v ludoch.... pekny den prajem

je uz verzia 265 ten nie je moj :-). Tiez vsetko dobre prajem

alebo vlastnost, ze rozdiely medzi top verziami (STI) a tymi na bezne pouzivanie nie su v charaktere pohonu velke. Akurat pri tych novsich a vyssich, kde patri Outback je v nastavení elektroniky rozdiel. Pred tyzdnom som mal Subaru Outback 3,6 (bude test) a to auto ide tiez po plyne pekne bokom ale vzdy pod kontrolou elektroniky, presne taketo dlhe drifty ako na SK ringu by sa nedali robit. Podobne je to aj s XV. Este si pamatam na Forester Turbo, ktory tak pekne fungoval. U Sti citit, ze uz istu pracu za sofera robi aj Inteligent drive..:-) Ale vzdy je to fun.

som nevidel Clarksonov test GT 86 ale dik za inspiraciu:-) pozriem si