Ja som len vravel, že je treba porovnávať ako to je... videl som včera na autosalone zľavu myslím 550 eur na začiatok k tým slovenským cenám, čiže začína to niekde tým pádom na 17.350, čo je stále rozdiel, ale každý trh má svoju stratégiu, je tam iná konkurencia a stále sa bavíme o cene cez kurz ktorý sa mení, raz to môže byť výhodné, inokedy zase nie + ak ideš von, treba mať na to cash...

no pokiaľ vidím je tam 429.980, čo pri aktuálnom kurze je asi 16.600... je tam nejaká zľava len na skladové vozy, ale ak sa dá, nechcime hneď senzáciu a porovnávajme porovnateľné... u nás je tiež uvádzacia zľava ak mám dobré informácie...

S takýmto prístupom by ale za nejakú dobu nebolo kam chodiť nakupovať :)

Nie rozhodne to tam nevidím, ak vieš čítať, čo sa zdá že vieš, je tam prvé 3 roky bez obmedzenia kilometrov, potom do 150.000 km, alebo koniec 7meho roku, záleží čo príde skôr. Ale ak to tak nie je, iste mi na to poskytneš relevantný dôkaz....

Tak schválne, naštuduj si ich ty a skús mi povedať na základe čoho konkrétne v tých podmienkach nemáš 7 rokov záruku na motor, prevodovku...? Ale ty si možno z tých čo očakávajú záruku 7 rokov na každú súčiastku vo svojom aute... skús sa spamätať radšej ty...

buzol buzol, to je už vážna diagnóza čo ty tu predvádzaš...

buzol buzol, to je už vážna diagnóza čo ty tu predvádzaš...

Nedá sa mu uprieť že trochu viac multimediálnych užívateľov asi zaujme, pre mňa skôr business užívateľa je zatiaľ rozhodujúci bezpečnejší iOS (kedže používanie napr. mobilných bankových aplikácií sa pre mňa stalo dá sa povedať každodennou súčasťou) a kompaktnejšia veľkosť iP5. Ale invencia mu rozhodne nechýba a keďže nemám nejaké protikórejské predsudky, za iných okolností, teda keby som bol tá správna cieľová skupiny, by som po ňom siahol...

Aký komik :) Utri si penu okolo úst a potom mi daj akúkoľvek značku áut na trhu a vygooglim ti také poruchy že sa nebudeš stačiť čudovať... demagóg najhrubšieho zrna :)

Nebuďte už všetci paranoidní a senzáciechtiví. Stačí si jednoducho zistiť na nete na rôznych klubových stránkach Kie koľko majiteľov stojí normálne 1. serviska a dozviete sa že cez 400eur je proste hovadina. Pohybuje sa to niekde okolo 200 eur, niekde menej, niekde viac... SME tú faktúru do rúk nedostalo, pretože to nie je ich auto a ani to neplatili, len sa porozprávali s nejakým technikom a načarbali si pár čísiel na papier, normohodiny, cena oleja a podobne a to použili ako podklad (či už tú sumu schválne vyhnali nad bombastických 400 eur je na diskusiu ich preferencií iných značiek), ale realita je taká, že skutoční majitelia Kií dávajú úplné iné čísla čo je pre mňa rozhodujúce...zamyslieť by sa mali páni zo SME, čo bolo za tým že sem takú sumu dali...

K tejto výzve sa pripájam, po tom čo som si sám prečítal nejaké informácie na nete, aj od iných užívateľov Kie + reakcie od známych čo majú Kiu je tá suma dosť podozrivá, čím ďalej tým viac sa mi toto zdá ako cielená antireklama proti Kii. Okrem toho ako som tu už niekde písal, som pevne presvedčený že takéto prehliadky platí importér a nie SME, keďže je to importérske auto na zápožičke, preto je skoro nemožné aby autorizovaný servis posielal importérovi takéto faktúry.

Tak toto je vec trochu dlhodobejšieho psychického tréningu :) ale dá sa to po čase si prestať takýchto vodičov všímať a skôr si tak trochu vychutnať ten pocit keď sa človek díva do spätného zrkadla a vidí ako tomu vodičovi stúpa tlak. A určite nezrýchľovať kvôli nemu cez povolenú rýchlosť, lebo ten kto dostane pokutu a koho namerajú prvého ste vy :) Nezvyknem tých vodičov zbytočne zdržiavať a schválne sa nepreradiť do pravého pruhu ak je miesto a osobne odsudzujem aj to čo bolo písané vyššie v diskusii, že niekto pred takým človekom brzdí aby ho vyplašil brzdovými svetlami, to je ešte oveľa nebezpečnejšie ako tože sa na vás niekto tlačí... a na doplnenie toho čo tu zaznelo v diskusii, aj keď je v ľavom pruhu povolená vyššia rýchlosť ako v pravom krajnom (to býva často na diaľnici), tak ak je pravý pruh voľný, vodič je povinný v ňom ísť, inak riskuje pokutu.

Samozrejme, ale takúto taktiku by som Kii nezazlieval, ja keby som si trúfol dať 7 rokov záruku na motor a iné veci, iste by som nechcel aby tie autá opravovali servisy ktovie kde, je to zároveň aj dobrá podpora predaja originálnych dielov, ale platí tu zároveň to že to nesmie byť zase enormne predražené. Druhá vec je že distribútor má samozrejme zodpovednosť za svoju dílerskú sieť a ak ju chce mať v nejakom štandarde (a Kia má čo sa budov a prevádzok týka viditeľne nainvestované, stačí sa ísť pozrieť), tak musí dať dílerom aj zarobiť, sú to predsa len nezávislé firmy aj s vlastnou snahou o zisk. Ale musí sa snažiť aj díler, ktorý ak sa rozhodne vytĺcť maximum z prvých dvoch, troch servisiek na ktoré majiteľ nového auta príde kvôli záruke a je mu jedno že potom už pôjde k neautorizovanému servisákovi, je to jeho rozhodnutie, ale škoda pre značku...

Súhlasím s tým že tá suma je dosť vysoká, treba sa na to ale pozrieť aj tak že je to 30.000 čo bežný motorista nenajazdí za rok, serviska je pri diesli nastavená na 2 roky myslím, predtým to mali na rok... ten olej to je ale fakt prehnaná cena aj keď do dieslových motorov musí isť kvôli filtru pevných častíc kvalitný olej. Otázka je či to je politika servisu, alebo aká je politika distribútora olejov na SK... rozhodne ako tu už bolo spomenuté, bežný motorista si urobí cenovú ponuku aj inde (konkurencia funguje aj medzi autorizovanými servismi), servis si bol zrejme vedomý aj toho že takéto testovanie platí distribútor, tak prečo to nevyužiť a nedať plnú cenu :)

Tak chlapci nie často používam hanlivé výrazy ale ste fakt magori. 190kou na okreskách a napíšeš že sa bojíš hlavne iných vodičov pretože ONI nevedia jazdiť? Máš to v hlave v poriadku? Hlavne že doma si zanadávaš alebo sa aspoň začuduješ ako ten Žitný mohol zabiť to dieťa na ceste.... neskutočná arogancia.

Celé je to len o tom že prioritné trhy dlho boli a aj sú Kórea a USA, preto je tu to auto príliš neskoro a ani nie v prislúchajúcej cene či motorizácii, toť vsjo. Načo by Kia riešila pri tomto modeli európskeho zákazníka keď ani nemala kapacity aby sem včas poslala poriadne množstvo áut... a s cenou sa tu nikto hrať z toho istého dôvodu nebude, na Slovensku kvôli tým pár kusom určite nie... Inak auto krásne, na Kii sa mi najviac páči, že má odvahu a už to dávno nie je o kopírovaní, tá značka začína mať vlastnú identitu čo je z dlhodobého hľadiska to čo dosiahnuť chcú, to je ale beh na dlhé trate a oni to vedia.

To je strata času čítať takéto "analýzy". Tieto čísla (na ktoré má autor dosah) sa hlavne v rámci koncernov dajú primerane optimaliozovať, čiže vykázať zisk vyšší pre škodu ako pre VW môže znamenať napríklad len rozhodnutie kde si ponecháme viac zisku aby sme platili menšie dane :) A to že prémiové modely musia zákonite vykázať na auto vyšší zisk keďže predávajú menšie počty ale vývoj ich menej nestojí je snáď každému jasné aj bez analýz...

Veď všetky vyzerajú ako Ipad! Ja by som ich zažaloval!!!! :) :) :)

Nereaguješ na to čo je zásadné, vieš presne prečo ty populista.... citujem ťa "realita je však taka že ludia su stale v sukromnych positvniach" a to ťa štve, že si vybrali, lebo komunista a socialista ako ty by najradšej ľuďom toto právo vybrať si vzal a ešte to aj obhajoval že im pomáha. Ešte raz, ľudia sú tam dobrovoľne.

"...a vrátiť sa k hospodárnemu, administratívne štíhlemu a nákladovo efektívnejšiemu modelu financovania zdravotnej starostlivosti prostredníctvom jednej verejnej inštitúcie," A ako príklad toho štíhleho administratívneho aparátu si uvedieme Všeobecnú s jej nehnuteľnosťami a prebujnelým aparátom? Nebuďte smiešny, táto vláda fakt už málo zakrýva, ale nečudujem sa, najprv na skusy zaviedli daň sem, daň tam, nejaké tie kauzičky a keď sa s preferenciami nič nedeje, udrime do toho poriadne, Kalinák so svojím obstarávaním, Fico cez Zvolenskú poisťovňa atď...oni vedia že ich ovečky sú slepé a neuvidia pod tou jednou unitárnou poisťovnou tú obrovskú dojnú kravu pre firmy Paška a spol.... padnú však tvrdo, lebo stredná vrstva to prežije...