SME
reklama

Fiat Panda: malé auto, veľká nádej

Niektoré automobily príchodom na trh prekvapia. Na niektoré sa čaká. Na niektoré z niektorých sa čaká s veľkým záujmom. K tým patrí nepochybne aj momentálne najnovší Fiat Panda. Najmenší Fiat je najväčšou nádejou giganta na návrat k starým dobrým časom.


Foto ­ autor

Fiat vie malé autá robiť najlepšie. Preto je najmenší typ nádejou. Oprávnene?

Exteriér

Ťažko hľadať v segmente malých automobilov (dĺžka 354 cm) päťdverový automobil s takto vyváženými líniami a proporciami. Výlučne päťdverová karoséria pôsobí výnimočne priateľsky a milo. Jasne pritom deklaruje výborné využitie vnútorného priestoru, praktickosť a variabilitu. Vyslovene jej pristanú aj napríklad lyžiny strešného nosiča či tretie bočné okno. Číre reflektory sa priateľsky pozerajú do očí, mierny úsmev mriežky medzi nimi vie potešiť aj v zachmúrenom novembrovom ráne. Veľké, vertikálne situované zadné svetlá auto zozadu príjemne zvýrazňujú.

Interiér

Materiály vo farbe primeranej malému autu. Nič však nepôsobí ani náznakom lacným dojmom. Test obsaditeľnosti štyrmi osobami (výška: 193, 186, 186 a 175 cm) ukázal, že najnižšiu z nich bolo treba posadiť za spolujazdca a všetci sedeli pohodlne. Nemožno nespomenúť pohodlné nastupovanie relatívne veľkými dverami s veľkým uhlom otvorenia.

Ergonómia

Vynikajúca ergonómia vodičovho pracoviska. Krátka radiaca páka na stredovom paneli je nádherne blízko volantu. Dráhy radenia sú krátke a presne definované. Všetko je čitateľné a vhodne umiestnené. Panda sa vyrába výlučne päťdverová.

Motor

Testovaný automobil poháňal 60-koňový benzínový motor. Auto s ním bolo veľmi svižné, no vodič nikdy nemal pocit, že by ho nezvládol. Poskytuje dostatok výkonu i agility pre tento formát vozidla.

Prevodovka

Znova treba zdôrazniť vynikajúce umiestnenie radiacej páky a výborný pocit z jej ovládania. Päťstupňový manuál je primerane odstupňovaný.

Bezpečnosť

Štandardom stredného stupňa výbavy je airbag vodiča a ABS. K dispozícii je však aj spolujazdcov a airbagy bočné i okenné. Spomenúť treba bezchybný výhľad a odhad rozmerov vozidla. Správanie sa na ceste je bez záludností.

Jazda

Komfort jazdy a veľmi príjemné pocity z nej sú dominantnou prednosťou novej Pandy. Na malom pôdoryse sa podarilo vytvoriť to najlepšie, čo doteraz Automedia testovala. S motorom 1,2 l sa posilňovač riadenia dodáva ako štandard. Veľmi príjemným prekvapením je akustická kulisa. Dá sa porovnať s autami o 250 kg ťažšími. Nepochybne ani dlhé cesty v tomto malom aute nebudú problémom. Aj pri dynamickej jazde pôsobila veľmi dobrým dojmom. Problémy nerobilo ani obsadenie štyrmi urastenými dospelými. Citeľný náklon pri ostrom prejazde zákrut je pri takomto aute samozrejmosťou, s ktorou treba rátať.

Hospodárnosť

Nová Panda sa dá kúpiť od 299 900 korún. Testovaná verzia Dynamic stojí od 335 900 korún (ABS, airbag, posilňovač). Faktom je, že za tieto peniaze sa dá kúpiť aj väčšie auto. No napriek tomu Panda vďaka kombinácii príjemných subjektívnych pocitov, objektívne príjemného ovládania, vzhľadu, manévrovateľnosti a dielenského spracovania poskytuje za túto sumu veľmi konkurencieschopnú hodnotu.

Priemerná spotreba počas testu sa pohybovala na hodnote 6,8 l/100 km. To nie je zázračne málo, ale vzhľadom na to, že Panda je naozaj plnohodnotný automobil, je to hodnota primeraná.

Záver

Preč sú časy starej (dobrej) Pandy. V roku 1980 prišla na svet s mnohými skvelými nápadmi ­ od super jednoduchých sedadiel (rúrkový rám potiahnutý látkou) až po popolník posuvný po prístrojovom paneli. Skvelá škatuľka sa vyrábala až do vlaňajška, samozrejme, už na celkom inej úrovni výbavy. Nástupkyňu má viac než dôstojnú. K predchodcovi sa hlási rozmermi i užitočnosťou. Vo všetkom ju však prerastá vari o tri generácie. Nádeje vložené do novej Pandy sú oprávnené.

Dalibor Klíma

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

reklama

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 18 740
  2. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 553
  3. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 11 069
  4. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 902
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 617
  6. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 9 675
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 8 104
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 099
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Reštartnisa, o.z.: Skúsili ste už kolobežku ako terapeutický nástroj?
  2. Viktor Pamula: Dvadsať rokov v NATO.
  3. Ivan Mlynár: Nácek Tomáš Taraba : „Medveď hnedý, vinný vo všetkých bodoch obžaloby“.
  4. Jozef Varga: Krkavci / 48. /
  5. Marek Strapko: Aj za čias Ježiša žili dezoláti
  6. Ondřej Havelka: Starý zákon pohledem poutníka. Bible jako nejstarší cestopis odhalující smysl Cesty 10/11
  7. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  8. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 47 298
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 686
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 496
  4. Juraj Kumičák: Kolaborant 11 164
  5. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 432
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 399
  7. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 7 387
  8. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 7 153
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťZatvoriť reklamu